ジャカルタ-電柱は電気自動車の充電に使用できるようになりました。このステップは、PT PLN(Persero)のブレークスルーであり、国内の電気自動車(EV)エコシステムの加速をサポートするために、電柱を公共の電気自動車充電ステーション(SPKLU)に変換しました。
PLNのダルマワン・プラソジョ社長は、このイノベーションは、PLNが国内のEVエコシステムインフラを支援するための真剣さの一形態であると説明しました。
さらに、ダルマワンは、メンテナンスと充電コストの面で効率的であり、炭素排出量を大幅に削減する能力があるため、現在、電気自動車は一般の人々の間でプリマドンナになりつつあります。
「電気自動車のエコシステムを加速することに非常に真剣に取り組んでいます。なぜなら、それはコミュニティにとってより経済的であり、炭素排出量を大幅に削減できることが証明されており、2060年のネットゼロエミッション(NZE)目標を達成できるか、さらに早く達成できるからです」とダーマワンは1月9日火曜日の公式声明で述べました。
ダルマワン氏は、PLN EYEまたはポールマウント充電器タイプのSPKLUは、PLN電柱を利用してEV充電器を導入する革新であると述べた。このEV充電の存在は、車両のバッテリーを充電したいすべての電気自動車ユーザーに届くことが期待されています。
「PLNは、同国の強力なEVエコシステムをサポートすることに取り組んでいます。成長を続けるさまざまなイノベーションを通じて、充電ステーションを見つけやすくなるため、人々が電気自動車に切り替える自信が持てるようになることを願っています」とDarmawan氏は述べています。
3つのPLNエイヤ充電ステーションがあります
一方、PLN Enjiniringの社長であるChairani Rachmatullah氏は、PLN EYE SPKLUにはすでに3つのプロトタイプが設置され、稼働していると述べた。
「分布は、西ジャカルタのPLN KS Tubunオフィスに2つ、南ジャカルタのヤスポルビビダカラ小学校(SD)に1つあります」と彼は説明しました。
現在、PLN EYE充電ステーションには、7キロワット(kW)とPLNエンジニアリングがポールマウント充電器用に設計した22kWの2種類の容量があり、外側に取り付けられたモデル(コンクリート電極)とポールに入るモデル(鉄のポール)の両方です。
「さらに、将来的にはすべてのポールマウント充電ステーションで標準化されるように、評価と改善が行われます」と彼は言いました。
Chairani氏はまた、デジタルトランスフォーメーションのおかげで、PLN SPKLUの存在はPLNモバイルスーパーアプリの助けを借りて見つけやすくなったと述べた。EVユーザーは、電気自動車メニューでPLNモバイルアプリケーションを開くだけで、最寄りのPLN SPKLUの存在が自動的に見つかります。
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