パワーウィーリングの適用は加速する必要があると考えられています

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - トリ・サクティ大学の公共政策専門家Trubus Rahadiansyahは、さまざまな地域での停電の頻度を克服するために必要であるため、パワーホイーリングの適用を加速する必要があると評価しました。

「遅すぎるのは事実であり、非常に残念です。実際、電力に関連する公共サービスのための良いガバナンスと改革を生み出す必要があります。したがって、公共政策の観点から、パワーホイーリングを加速する必要があり、奨励する必要があります」と、1月9日火曜日にアンタラから引用されたTrubusは言いました。

彼は例を挙げました、インドネシアの多くの地域は、透明性、説明責任などに関連する良い統治の欠如の結果としてPLN停電を経験しています。

「良いガバナンスがあれば、今のような停電の必要はありません」とインドネシア政策アナリスト協会(AAKI)の会長は述べています。

彼によると、頻繁な停電は、さまざまな機器に損傷を与えるだけでなく、鉄道輸送部門の活動にも干渉するため、コミュニティにとって非常に有害です。

パワーホイーリングは、民間企業や独立系発電事業者(IPP)が発電所を建設し、家庭や産業の顧客にスタンを販売することを可能にするメカニズムです。

PLNリストリックの停止は、2024年1月3日にジョグジャカルタのグヌンキドゥルリージェンシーのカパネウォンガウェンなど、インドネシアのさまざまな地域で27時間発生したと彼は言いました。

同様に、2024年1月4日のバタム島のいくつかの地域では、停電時に水の生産を停止しなければならないため、清潔な給水サービスに深刻な混乱を引き起こす可能性があると考えられています。

実際、浄化まで水を汲み上げるプロセスは、短く継続的な時間が必要です。停電は、地下水井戸の多くの機器に損傷を与えたとも言われています。

したがって、Trubusは、パワーホイーリングの実装が直ちに実行されなければならないことを望んでいます。彼によると、パワーホイーリングスキームにおける民間の存在は、PLNの負担を軽減し、これらのSOEがガバナンスの改善に拍車をかけることに加えて、サービスの改善を支援する。

「電力の面での公共サービスは適切に満たされるでしょう。PLNは主導権を持ち続け、競争力を高めています。一方、民間部門はPLNを支援するための補完物になるでしょう」と彼は言いました。

これとは別に、エネルギーオブザーバーのアリ・ハーマン・イブラヒムは、パワーホイーリングの実施が遅すぎることに同意します。その理由は、現在EBET法案で交渉中のスキームが、理解できないと判断された当事者によって実施されているためです。

「それに対処するのに適切な人々も関与する必要があります。パワーホイーリングを含め、多くの人々は理解していません」と彼は言いました。

彼によると、パワーホイーリング の適用は、適切に研究されている限りPLNに利益をもたらし、システムは良いものにされなければならず、最初に正しいルールを作らなければなりません。

「PLNは間違いなく利益を上げている。PLNだけでなく、関係するすべての人も利益を上げています」と彼は言いました。

適切な研究を通じて、ウィンウィンの解決策が得られ、利点の1つは利便性と投資であると彼は付け加えた。このスキームでは、州の投資は確かに減少します。ただし、PLNアグリゲートを最適化できます。

「このため、PLN、民間部門、政府の3者の間で共同で議論する必要があります。しかし、指導者は政府のままです」と彼は言いました。