ジャカルタ - 国家資産管理研究所(LMAN)は、パムラン-シネレ-ラヤ・ボゴール有料道路の土地取得に7兆8,500億ルピアの資金を支出しました。
LMANのバスキ・プルワディ社長は、総資金はシネレ-ジャゴラウィ(チジャゴ)有料道路セクション3の3兆7,800億ルピアと、セルポン-シネレ(セルシン)有料道路セクション2の4兆7,000億ルピアで構成されていると説明しました。すべての資金は国家予算(APBN)から来ています。
「予算はうまくいっている。今日発足できることは明らかです」と、1月8日月曜日にアンタラから引用された西ジャワ州デポックのバスキは言いました。
インドネシア共和国のジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は月曜日、西ジャワ州デポックのリムウタマ有料ゲート(GT)にパムラン-シネレ-ラヤ有料道路ボゴールを開通させた。GTリムウタマは、シジャゴ有料道路セクション3とセルシン有料道路セクション2の2つの有料道路の会合をマークします。
2つの有料道路の接続は、ジャカルタ外環状道路2(JORR 2)有料道路ネットワークの接続性を高めると考えられています。
バスキ氏は、2つの有料道路が他の社会経済的利益に影響を与える可能性のあるJORR 2の重要な部分であることを考慮して、有料道路はジャボデタベックの接続性を改善することが期待されていると述べた。
チジャゴとセルシン有料道路の接続により、デポック、ボゴール、およびその周辺地域の人々のスカルノハッタ空港への接続とアクセスを容易にし、その逆も同様です。
さらに、2つの新しい有料道路は、タンゲランと南タンゲラン地域を西ジャワと中部ジャワ地域へのジャボデタベック出口へのアクセスルートとして、ボゴール、デポック、チカンペックに接続しています。
有料道路は、財務省、公共事業・公営住宅省(PUPR)、農業・空間計画省/国土庁(ATR / BPN)、有料道路事業体、およびコミュニティ、特に影響を受ける有料道路周辺のコミュニティとの協力を通じて建設されました。
同じ機会に、ジョコウィ大統領は発言の中で、パムラン-シネレ-ラヤ・ボゴール有料道路がコミュニティのモビリティに有益であると評価しました。最大4兆ルピアの投資を要する有料道路は、経済改善と周辺コミュニティへの容易なアクセスの影響を与えることができると期待されています。
「パムラン-シネレ-ラヤ・ボゴール有料道路が、人や物の移動がすべてより良く、より速くなり、目標がそこに行くように、人々が通過したい場所について多くの選択肢を持つことを本当に願っています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
