チカレンカの列車事故の影響を受けた経路を修理し、KAIは100本の鉄道バンタランを使用します

写真:(運輸省ドック)

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(ペルセロ)は、Haurpugur駅 - Cicalengka駅間の道路区画の181 +700 kmで、スラバヤグベン - バンドンとバンドンラヤ通勤線の間のトゥランガ列車シリーズの避難を続けています。

避難の過程で、KAIチーム、KAIコミューター、運輸省の西ジャワ地域のBTP、バサルナス、およびその他の関連する利害関係者からなる200人の要員が配備されました。

KAIはまた、1ユニットのクレーン、6ユニットの電気ドンクラック、およびその他の重機支援機器の形で重機を使用しています。線路の修理プロセスで使用される材料は100個のレール枕木です。

「現在、トゥランガ列車8台とバンドンラヤ通勤線列車6台の避難に成功しています。そのため、現場に残っているのは機関車2台と列車4台です。KAIはすべての利害関係者とともに、避難プロセスがそう遠くない将来に完了できるように最善を尽くしています」とKAI広報担当副社長のジョニ・マルティヌスは1月5日金曜日にメディアに語った。

PT KAIはまた、旅行に影響を与えた混乱について、KAIの乗客に謝罪を表明しました。

「KAIは、発生した列車の旅行の混乱について謝罪します。避難プロセス中に、ハウルプグル-チカレンカ地域を通過する列車の旅は、回道路や他の輸送機関を使用した回道路の形で運用パターンを設計する努力が行われました」とジョニは言いました。