ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)は、スラバヤ・グベン - バンドン関係のトゥランガ列車とバンドン・ラヤ通勤線の間の列車事故(KKA)の現場にまだあった旧列車シリーズを、Haurpugur駅 - Cicalengka駅の間の道路区画のkm 181 +700で避難させました。
「現在、KAIはトゥランガ列車8台とグレーターバンドン通勤線列車6台の避難に成功しています。そのため、現場に残っているのは機関車2台と列車4台です。KAIはすべての利害関係者とともに、避難プロセスがそう遠くない将来に完了できるように最善を尽くしています」と、KAI広報担当副社長のジョニ・マルティヌスは1月5日金曜日にVOIが受け取った声明で述べています。
ジョニはさらに、避難の過程で、KAIチーム、KAIコミューター、運輸省の西ジャワ地域のBTP、バサルナス、およびその他の関連する利害関係者で構成される200人の要員が配備されたと説明しました。
「KAIはまた、1ユニットのクレーン、6ユニットの電気ダンプ、およびその他の重機支援機器の形で重機を使用しています。線路の修理プロセスで使用される材料は100個のレール枕木です」とジョニは続けました。
一方、この事件の被害者を15:00まで更新し、すなわち4人の警官、すなわち機械工、機械工アシスタント、客室乗務員、およびセキュリティが死亡しました。33人が負傷し、ここで治療を受けた: - チカレンカ病院26人 - AMC病院:2人 - エーデルワイス病院:2人 - サントーサ病院:3人
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