ジャカルタ-PTフタマカリヤ(ペルセロ)は、2023年のクリスマスと2024年の年末年始に48,000台以上の車両がクアラビンガイ-タンジュンプラ有料道路を横断したと述べました。
「クアラビンギ-タンジュンプラ有料道路は、2023年12月24日から2024年1月1日までに48,000台以上の車両が通過しました」と、エグゼクティブバイスプレジデント(EVP)のHutama Karya Tjahjo Purnomoコーポレートセクレタリーは1月3日水曜日の公式声明で述べています。
Tjahjo氏は、クアラビンガイ-タンジュンプラ機能有料道路については、2024年1月10日まで機能的に開通していると述べました。
「特にこの有料道路は、交通量がまだかなり高く、多くの車両がまだ元の場所に戻っていないと推定されているため、運用が延長されました。したがって、土手道の渋滞を見越して、この有料道路は依然として機能的に運営されます」と彼は言いました。
有料道路利用者からの熱意が高く、主にカテゴリーIの車両(自家用車)に支配されているHutama Karyaは、クアラビンガイ-タンジュンプラ有料道路がまもなく恒久的に運営され、州間を横断したい有料道路利用者の観光や物流へのアクセスをさらに促進することを望んでいます。
「現在、私たちはまだこのセクションの運営に関するPUPR大臣の法令(SK)を待っています。その後、法令が出た後、正式にのみ運用することができます」と彼は付け加えました。
一方、2023年のクリスマスと2024年の年末年始の休暇中、フタマカリヤは、テルバンギベサール-カユアグン有料道路(189 km)、パレンバン-インドララヤ有料道路(21.93 km)、ベンクル-タバペナンジュン有料道路(17.8 km)、プカンバル-ドゥマイ有料道路(131 km)、プカンバル-バンキナン有料道路(31 km)の9つのJTTSセクションで構成される589キロメートル(km)に沿って運行しています。
次に、ビンジャイ-ランサセクション1有料道路(ビンジャイ-スタバット)(11 km)、シグリバンダアチェ有料道路(スリメウム-ブランビンタン)(35.85 km)、およびジャワ島にある2つの(2)有料道路、すなわちJORR-S有料道路(14.25 km)とタンジュンプリオクアクセス(11.4 km)があります。
さらに、まだ料金がない、または無料の5つのセクション、すなわちインドララヤ - プラブムリ有料道路(64.5 km)、ビンジャイ - ランサ有料道路(スタバット - クアラビンガイ有料道路(8 km)、インドラプラ - リマプル有料道路(15 km)、シグリ - バンダアチェ有料道路(ブランビンタン - バイトゥサラーム有料道路(12.7 km)、およびPTフタママルガワスキタ(ハマワス)が管理するインドラプラ - テビンティンギ有料道路(26.23 km)があります。
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