ジャカルタ-MIND IDグループのメンバーであるPTブキットアサムTbk(PTBA)は、タンジュンエニム-ケラマサン関係鉄道線を通る石炭輸送能力を高めるための新しい石炭処理施設の建設を開始しました。
PT Bukit Asam Tbk(PTBA)のアルサル・イスマイル社長は、輸送能力の向上は同社の業績を支援するための戦略的ステップであると述べた。
アーサル氏は、PTBAはインドネシア最大の石炭生産国の1つであり、埋蔵量は30億2000万トン、資源は58億5000万トンであると述べた。
「石炭埋蔵量の収益化を加速するために、輸送能力の増強を実行する必要があります。このプロジェクトは、石炭販売量の増加による収益の増加を通じて、会社の成長をサポートします」とArsalは1月2日火曜日の書面による声明で述べました。
3つの新しい石炭処理施設が建設されています。まず、レールループとともに、それぞれ最大3,000トンの容量を持つ2つの列車積載ステーション(TLS)です。
次に、13キロメートル(km)と17kmの2つのコンベアシステムラインがあり、それぞれ時速3,000トンの容量があります。さらに、60トンと100トンの容量を持つダンプトラックに使用できる3つのダンプホッパーがあります。
これらの施設の建設は、タンジュンエニム-ケラマサン間の石炭輸送の開発におけるPTBAとPTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIの協力の一部です。
鉄道輸送モードの施設とインフラはPT KAIによって準備され、ケラマサンの橋施設はPT Kereta Api Logistik(Kalog)によって建設されました。
タンジュンエニムとケラマサンの間の石炭輸送は、PTBAの石炭輸送能力を年間最大2,000万トン増加させます。
「この能力の追加により、PTBAは国家エネルギー安全保障の支援にさらに貢献することができます」と彼は言いました。
MIND IDグループの一員として、PTBAの動きは、グローバルフォーチュン500企業の1つになるというMIND IDのビジョンと目標もサポートしています。
一方、MIND ID Dany Amrul Ichdanの副社長は、この石炭処理施設の建設が会社を前進させるだけでなく、コミュニティに利益をもたらすことへの希望を表明しました。
ダニーは、企業戦略の進展は、持続可能な社会の発展にも利益をもたらす必要があると評価しました。
「この投資は、将来新しい港を開発するためのマイルストーンになるでしょう。この開発は、現政権が新政府によって継続され、インドネシア、特にSOEの傑作を創造するための遺産です」と彼は言いました。
Danyはまた、SOEの戦略的プロジェクトには、コミュニティを含む地元の知恵を開発するという枠組みの中で、参加産業がなければならないと助言しました。
新しい施設の起工式は、2023年12月30日土曜日に南スマトラのタンジュンエニムで行われました。
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