Budi Karyaは、ターミナルの活性化がMSMEセンターとして新しいコンセプトを導入すると言いました

運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディ(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ - 政府はターミナルを活性化させ、コミュニティ活動の中心として、特にMSMEアクターとして新しい概念を導入しました。通常、ターミナルは大量輸送サービスのインフラとしてのみ行われます。

運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadi氏は、ターミナルの活性化は大量輸送の使用に対する一般の関心を高め、MSMEも支援すると述べた。

「発足したばかりのタイプAターミナルは、地域社会の社会活動や文化芸術のフォーラムとしても機能しています。1階のプルウォレホターミナルでは、国家工芸評議会(Dekranas)と協力してコミュニティ工芸品を展示するためのスペースとして機能していることがわかります」とBudi Karya氏はAntaraを引用して述べています。

火曜日、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、4つのタイプA大量輸送ターミナル、すなわち中部ジャワのプルウォレホターミナルとメンドロウォノソボターミナル、東ジャワのプルボヨマディウンターミナルとパトリアブリタールターミナルを開設しました。就任式はプルウォレホターミナルで同時に行われました。

プルウォレホターミナルは、州シャリア証券(SBSN)から来る350億ルピアの費用で建設されました。このターミナルの面積は12,315平方メートル、建築面積は2,378.1平方メートルで、1日あたり合計105台のバスで615人の乗客にサービスを提供しています。

一方、メンドロターミナルは非課税州歳入(PNBP)から200億ルピアの費用で建設された。このターミナルの土地面積は29,319平方メートル、建築面積は7,742平方メートルで、1日あたり合計280台のバスで2,090人の乗客にサービスを提供しています。

その後、SBSNから298億ルピアの費用でプルボヨターミナルが建設されました。ターミナルは28,719平方メートルの土地面積と11,230平方メートルの建築面積を持ち、1日あたり合計339台のバスで4,350人の乗客にサービスを提供しています。

その後、SBSNから666億ルピアの費用でパトリアターミナルが建設されました。ターミナルは14,932平方メートルの面積と3,950平方メートルの建築面積を持ち、1日あたり330台のバスにサービスを提供し、1日あたり合計4,344人の乗客がいます。

Budi Karya氏は、さまざまな地域でのタイプAターミナルの建設と活性化は、州間および州内都市間バス輸送サービス(AKAP / AKDP)を改善するための優先プログラムであると説明しました。

2014年から2023年の間に、5か所に新しいターミナルの建設が行われ、75か所にターミナルのリハビリテーション/リ活性化が行われました。

2024年までに、運輸省は、多くの地域、すなわち西ジャワのスメダンターミナルのさらに7つのターミナルの建設を完了することを目標としています。中部ジャワのセプターミナル、マゲランターミナル、デマクターミナル、ボボツァリプルバリンガターミナル。

その後、ベンクルのセバクルウォーターターミナル、東ヌサテンガラのクパンにあるビモクターミナル。

ターミナルの活性化により、運輸大臣が安全性、セキュリティ、サービスを向上させ、人々が公共交通機関としてより快適にバスを利用できるようになることが期待されています。

このターミナルは、陸上輸送サービスの場であるだけでなく、それに関与する零細・中小企業の経済改善を支援することが期待されています。