ジャカルタ - PT Jasamarga Jogja Solo(JMJ)は、107,321台もの車両がソロ-ジョグジャカルタ-YIAクロンプロゴ(ジョグジャ-ソロ)有料道路カルタスラセグメントからカランガノムまでの機能ルートを13キロメートル(km)通過したと指摘しました。
この数字は、2023年12月22日から12月31日までの10日間、機能ルートを通過する車両の数であり、コロマドゥ料金所(GT)(トランスジャワ有料道路)からボヨラリおよび/またはカルタスラ、クラテンおよび/またはジョグジャカルタへの一方通行で運行しています。
PT JMJの社長であるSukandra Hutabarat氏は、合計107,321台の車両が10日間のジョグジャソロ有料道路の機能ルートを通過したと述べ、クラテン/ジョグジャカルタへの58,736台の車両、GTバニュドノを経由してトランスジャワ有料道路に向かう44,575台の車両、GTコロマドゥ(トランスジャワ有料道路)からGTバニュドノを通って有料道路を出た4,001台の車両で構成されています。
一方、最も高い交通量(ラリン)は2023年12月24日日曜日に記録され、合計12,517台の車両があり、7,966台の車両がJogjaに向かって最も高い増加がありました。
「帰郷の流れのために機能的な車線が開かれている限り、状況は安全で管理されており、道路利用者もこの機能的な車線を通過する間、運転において非常に秩序があります」とSucandraは1月2日火曜日に引用された書面による声明で述べました。
PT JMJは現在、この有料道路が予定どおりに、すなわち2024年1月1日から1月3日にジョグジャからソロへの片道で逆流をサポートするために使用されるため、Jogja-Solo有料道路の機能ルートを通過する車両の逆流を受け取る準備をしています。
2024年1月1日から1月3日までの06.00-17.00 WIBの期間に、この機能ラインはGTカランガノムからGTバニュドノ(ボヨラリおよび/またはカルタスラの目的地)、GTカランガノムからGTコロマドゥ(トランスジャワ有料道路の目的地)までの一方通行で運行されます。
「帰郷期間と同様に、ソロ・スマラン・ハイウェイからジャワ横断有料道路に向かう道路利用者もGTバニュドノを通って回され、GTコロマドゥを通って旅を続ける」とサチャンドラは語った。
所定の機能ライン施行の日付と時刻を超えて、GTコロマドゥへのラリン流出は、既存のアクセスを使用して正常に戻ります。
Jogja-Solo 有料道路の機能ルートは、特に長期休暇期間に頻繁に発生するGTコロマドゥの出口/出口からカルタスラ記念碑 からカランガノムまでの10個の信号機の列を避け、トゥグカルタスラ、パサールデラングで頻繁に発生する密度を解くことに成功しました。
昨日のジョグジャ・ソロ有料道路の機能ルートの10日間の運行中にコミュニティの熱意を見て、ラリンの流れはスムーズで安全で制御されており、PT JMJはこの機能的な有料道路がそれぞれの故郷に戻りたい旅行者や観光客の逆流もサポートできると楽観的です。
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