ジャカルタ-PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)は、2023年12月13日からガンビル-ソロバラパンPP関係のアルゴドウィパンガ列車、2023年12月18日からガンビル-ソロバラパンpp関係のアルゴラウ列車(エグゼクティブ列車とラグジュアリー列車)、および2023年12月21日からガンビルとジョグジャカルタpp関係を追加したタクサカ列車(エグゼクティブ列車)の3つの列車(KA)で新世代列車を運行しています。
「この新世代列車に対する世間の関心はかなり高いです。2023年12月29日金曜日まで最初に運行されて以来、合計32,000人の新世代列車の乗客が86%の占有率を占めています」とKAI広報担当副社長のジョニ・マルティヌスは12月30日土曜日の書面による声明で述べています。
ジョニ氏は、将来的にはこの新世代列車は他の列車によって使用されるため、より多くの人々が使用される列車施設の品質の観点からKAIサービスの改善を楽しむことができると述べました。
「新世代の列車やその他のサービスの存在は、顧客の要求に適応するためのKAIの取り組みの一形態です。そして、そのビジョン、すなわち「インドネシアのための最高の交通エコシステムソリューションになる」を実現する」と彼は締めくくった。
新世代列車は、PT INKA(ペルセロ)から輸入された2023年から2026年までの期間のステンレススチール新世代列車612ユニットの調達の一部です。
エグゼクティブトレインとラグジュアリー新世代の利点には、列車の入り口と、すでに自動電気ドアを使用している列車間の接続ドアが含まれます。
さらに、各列車で利用可能な旅客情報ディスプレイシステム(PIDS)は、近くの駅、速度、室温に関する情報を表示できます。
エグゼクティブトレインウィンドウとラグジュアリー新世代も、以前の強化ガラスから強化されたダブルガラスにアップグレードされているため、より安全で熱や騒音を低減します。
KAIは、2023年のクリスマスと2024年の年末年始の休暇期間、または2023年12月21日から12月29日の9日間の列車の乗客数を記録し、1,831,876人の乗客を記録しました。
その期間の乗客占有率は、1,517,760人の乗客が提供した座席の121%に達しました。
100%を超える占有率は、最初の駅と最終目的地駅の間を運転する動的な乗客であるためです。
一方、2023年12月30日土曜日のデータに基づくと、12月29日金曜日の出発の列車のチケットは203,043枚のチケットで販売され、提供されたチケット全体の120%に相当します。
一方、2024年1月1日月曜日に販売されたチケットは159,506枚のチケットであり、提供されたチケット全体の94%でした。この数字は、まだ販売が進行中であるため、成長を続けます。
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