ジャカルタ–航空航法サービス機構(Perum LPPNPI)のゼネラルカンパニーまたはAirNavインドネシアは、2023年12月までに180万便以上のフライトの伝統にサービスを提供したと報告しています。この数は昨年と比較して17%の増加です。
「Alhamdullilah、すべての航空利害関係者との相乗効果とコラボレーションのおかげで、AirNavインドネシアは2023年をうまく通過でき、フライトトラフィックは徐々に正常に戻り、オンタイムパフォーマンス(OTP)は増加し、フライトの手配と安全性を適切に維持できます」と、ポラナB.プラメスティ社長は、12月28日木曜日にボゴールのセントゥルで開催された記者会見で述べました。
さらに、ポラナは、2023年にAirNavは1日あたり5,000便以上のフライトを運航し、そのうち80%が国内線、12%が国際線、残りの8%がクロスエア(インドネシアに着陸していない)であると述べました。
「トラフィック数は、2020年初頭のCOVID-19パンデミック前の通常の状態に近づいています」とポラナ氏は述べています。
ポラナはまた、AirNavインドネシアの運用サービスのパフォーマンスが非常にうまく実現されたことを伝えました。これは、航空機の出発と到着のための時間厳守(オンタイムパフォーマンス)のレベルが99.8%に達し、2023年の目標である95%を上回っていることによって示されています。
飛行安全性能の面では、AirNavは飛行安全事象数を1%未満に減らすことにも成功しており、環境および気象要因が67%を占めています。
ポラナ氏は、通信、ナビゲーション、監視、自動化施設の準備と性能のレベルも99%以上に維持でき、運用活動を適切にサポートできると述べた。
「フライト数の増加、および企業ベースで追求されてきたその他のさまざまな肯定的な側面は、2023年末にAirNavが95.5のスコアを獲得したか、健康な「AAA」として分類された同社の健康状態に大きな影響を与えます」と彼は説明しました。
ポラナは、AirNavは、インドネシアの飛行の安全性、定期性、効率を向上させることができるアプリケーションと手順の面でさまざまな革新を行い、飛行ナビゲーションサービスのユーザーに最高のものを提供し続けることにもコミットしています。
Polana氏は、ユーザー防止ルート(UPR)プログラムや有料道路、パフォーマンスベースのナビゲーション(PBN)プログラムなどの革新により、航空会社は最も効率的な飛行ルートを選択し、燃料を節約することができ、炭素ガス排出量の削減にもプラスの影響を与えると述べた。
「UPRプログラムまたは航空有料道路は国際航空の世界からも高く評価され、2023年10月にAirNavは国際線向けのUPRプログラムの開発に参加し、シンガポール、タイ、フィリピン、日本、中国、オーストラリア、ニュージーランド、米国などのアジア太平洋諸国の8つのフライトナビゲーションオペレーターと覚書に署名するよう求められました」と彼は言いました。
ポラナ氏によると、AirNavは、ラブアンバジョとジャカルタでのASEAN首脳会議、北スマトラのバリゲでのF1H2Oパワーボート、マンダリカロンボクでのMotoGPなどの国際イベント中に、安全で円滑なフライトトラフィックサービスに関して政府や国際機関からも感謝を受けました。
「人員と営業時間の追加、緊急事態に関するトレーニング、フライトスロットの配置、航空スペースの予約、支援施設の準備、支援空港での駐車スタンドの準備、NOTAMとASHTAMの発行など、さまざまな努力を行い、これらのさまざまなイベントの成功をサポートし、代表者を安全に届け、定期便の手配を維持しながら、国際舞台でインドネシアを誇りに思うことができます」とポラナは言いました。
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