ジャカルタ - PT Jasa Marga (Persero) Tbk は、子会社の PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) を通じて、55,466 台もの車両がソロ - ジョグジャカルタ - YIA Kulonprogo (Jogja - Solo) 有料道路セグメントカルタスラからカランガノムまでの機能ルートを13 km(km)を通過したと指摘しました。
PT JMJの社長であるSukandra Hutabarat氏は、この数字は、GTコロマドゥ(トランスジャワ有料道路)からボヨラリおよび/またはカルタスラ、およびクラテンおよび/またはジョグジャカルタへの片道を運行するH-3からH + 1(2023年12月22〜26日)の5日間機能ルートを通過する車両の数であると述べました。
「オープンからわずか5日間で、55,466台の車両がジョグジャ-ソロ有料道路の機能ルートを通過したことを記録しました。これまで、交通量が最も多かったのは2023年12月24日日曜日に記録され、交通量が最も多かったのは12,142台で、08.00-09.00 WIBで発生した1時間あたり862台の車両のJogjaへの最大の増加がありました」とSukandraは12月28日木曜日に引用された書面による声明で述べました。
PT JMJは、カランガノムまでのジョグジャ-ソロ有料道路カルタスラセグメントの機能ルートを通過する車両は引き続き増加すると楽観視しています。
2023年12月22日から12月31日までの帰省期間にソロからジョグジャへの片道で運営されるだけでなく、06.00-17.00 WIBにこの有料道路は、2024年1月1日から1月3日までの予定の帰りの流れを、同じ時間にジョグジャからソロへの片道でサポートします。
「2024年1月1日から3日までの06.00-17.00 WIBの期間に、この機能ラインはGTカランガノムからGTバニュドノ(ボヨラリおよび/またはカルタスラの目的地)およびGTカランガノムからGTコロマドゥ(トランスジャワ有料道路の目的地)への一方通行で運行されます。帰省期間と同様に、ソロスマランハイウェイからトランスジャワ有料道路に行くユーザーもGTバニュドノを介して回され、GTコロマドゥを通過する旅を続けます」と彼は言いました。
所定の機能ライン施行の日時を超えて、GTコロマドゥの発着の交通の流れは、既存のアクセスを使用して正常に戻ります。
この点に関して、PT JMJは、STA 13 + 00のスタンバイ情報サービスポストと、過密になりやすいいくつかのポイントで警告される役員ポストの提供など、Jogja-Solo有料道路機能ルートの運用をサポートするためのインフラストラクチャとサポート施設に警告しました。
サチャンドラ氏は、道路利用者が緊急事態を経験した場合、彼の党は救急車の移動カスタマーサービス(MCS)、移動式燃料、ポータブルトイレ、最寄りの料金所への無料のクレーンサービスを提供していると述べた。
さらに、PT JMJは、バニュドノアクセス前の国道とカランガノムアクセス前の国道に、制限速度、方向標識、信号機または交通信号装置(APPIL)などの指示標と警告標識も用意しています。
「Jogja-Solo 有料道路の機能的なルートの存在が、カルタスラ記念碑、デラング市場で頻繁に発生する密度を克服し、特に長期休暇期間に頻繁に発生するカルタスラ記念碑からカランガノムまでの10個の信号機を通過できることが期待されています」と彼は付け加えました。
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