1百万人の乗客、運輸大臣ブディ・カリヤ:誰がインドネシアを先進国と対等な立場に置くかという存在

ジャカルタ - バンドンまたはウーシュ高速列車。(写真:ドキュメントツイッター@KeretaCepatID)

ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディカリヤスマディは、2023年10月17日に商業的に運営されて以来、100万人を超えるウーシュ高速列車の乗客数を高く評価しています。

「アルハムドゥリッラー、高速列車の使用に対する国民の関心は非常に高いです。Whooshは、高速、安全、安全、快適な地域間の接続のニーズに応えるためにここにいます」と、運輸大臣は、12月27日水曜日にアンタラから引用されたジャカルタでの声明で述べました。

誰がいる高速列車は、インドネシアと東南アジアでジャカルタ-バンドン線の最初の高速列車サービスであり、ハリム、カラワン、パダララン、テガルアールの4つの駅に運行しています。

「高速列車の存在により、インドネシアは先進国と対等な立場で前進しました。追求されてきた変革と革新は、今や真の利益を享受しています」と運輸大臣は述べました。

運輸大臣は、高速列車の存在は輸送のニーズを満たすだけでなく、新しい経済ポイントの成長、雇用の創出、国家人材(HR)の質を向上させることができる技術移転など、他の複数の効果ももたらすことを明らかにしました。

「PT KCICのこの成果に感謝します。提供されるサービスが将来より良くなることを願っています。また、Whooshを利用してくださった方々の信頼に感謝申し上げます。Whooshに乗る方が速く、道路に立ち往生せず、汚染を減らす」と彼は言った。

PTケレタセパットインドネシア中国(KCIC)のデータに基づくと、2023年10月17日から12月25日までの発券システムから、誰がいる高速列車は1,028,216人にサービスを提供してきました。

一方、Woosh列車の旅で1日で運行される乗客の最大数は、現在進行中の年末年始を含め、1日あたり最大21,500人の乗客に達しました。

KCIC Dwiyana Slamet Riyadiの社長は、この成果は、移動時間効率と快適さにより、インドネシアの近代的で信頼性の高い公共交通機関に対する高い公共需要を示していると述べた。

「KCICはWhooshのすべての乗客に感謝しており、これはコミュニティに最高のサービスを提供し続けるという私たちの動機の1つです」とDwiyanaは別の声明で述べました。

KCICは、駅内と途中の両方で、Whooshの乗客体験を継続的に改善することにコミットしています。さまざまな乗客インプットは、KCICがWhoosh高速鉄道サービスに継続的な改善を行うための評価です。

「わずか2ヶ月で100万人の乗客に到達することは、インドネシアにおけるモダンで信頼性の高い公共交通機関に対する高いニーズの証です。Whooshを選択したすべての乗客に深く感謝します。KCICは、Whooshがジャカルタとバンドン間のコミュニティ旅行の主な選択肢であり続けることを保証するために、最高のサービスを提供し続けます」とDwiyana氏は述べています。