中国の4つの電気自動車メーカーがインドネシアで生産を開始する準備ができています

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 中国の4つの電気自動車(EV)メーカーは、インドネシアで生産を開始する準備ができていると表明した、と海事投資調整省(Kemenko Marves)の職員は述べた。

12月21日木曜日、ジャカルタのマーベス調整省のインフラおよび輸送調整担当副官であるラクマット・カイムディンは、インドネシアへの投資の準備ができていると表明した中国の4つの電気自動車工場会社と会ったと述べた。

「私は中国から来たばかりです。私たちは4つのメーカーと話をし、彼らはすべて原則として私たちが行った政策に感謝しています」とAntaraから引用されたRachmatは言いました。

それでも、Rachmatはインドネシアに投資したい4つの電気自動車工場のブランドについて詳しく言及しませんでした。彼はそのうちの1人、五菱についてだけ言及しました。

「4つのメーカーのうち、1つは作り始め、もう1つは五菱で、来て製品を作っています。昨日(五菱)は1つの新製品を発売しました。あと3つは、私は話す立場にありません」とRachmatは言いました。

同氏は、4つの電気自動車工場もインドネシアで適用される規制に従う準備ができていると述べており、そのうちの1つは40%の国内コンポーネントレベル(TKDN)の使用であると述べた。

彼によると、4つの電気自動車メーカーの到着は、インドネシアがジョコ・ウィドド大統領の目標に従って、2030年までに60万台の電気自動車の生産目標を達成するのに役立ちます。

「私たちは目標を伝えました、大統領、2030年までに60万の生産能力を持つこと。だから、後で彼らに彼らの製品を持ってきさせてください、より多くのEV製品がインドネシアに入るでしょう」とRachmatは説明しました。

彼は、道路輸送のためのバッテリー電気自動車プログラムの加速に関する2019年の大統領規則番号55の改正に関する2023年の大統領規則(Perpres)番号79に言及しました。

大統領規則は、政府が2025年末まで完全に建設されたアップ(CBU)または無傷の車両を輸入するために与えた電気自動車メーカーに対する免税インセンティブを規定しており、一連の特定の条件があります。

「2019年の大統領規則(年)55から(年)79(年)2023まで、この哲学は、インドネシアでの生産能力の構築に取り組んでいる人々のために、市場をテストできるインセンティブを提供することです。したがって、インドネシアでの生産能力の構築にコミットしていない場合、彼らはそのインセンティブの資格がありません」とRachmat氏は説明しました。

Rachmat氏は、4つの工場から60万台の電気自動車を生産するという目標が2030年までに達成できると楽観的であることを認めました。それでも彼は、関係省の省令(Permen)が2023年末までにすぐに存在することを望んでいます。

「自動車メーカーにとって、大統領規則は現在発行されており、彼らは再びパーメンを待っています。私たちはこの規制に取り組んでいます。年末までに、海事投資調整省、金融、産業、貿易の4つの省庁が規制規制を発行しなければならないことが期待されています」とRachmat氏は述べています。