排出量を削減するため、プルタミナ・トランス・コンチネンタルはFCドウィパンガクレーン船にPLTSを設置

図(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PTペルタミナ・トランス・コンチネンタル(PTK)は、浮体クレーン(FC)艦隊またはドウィパンガクレーン船にPLTSを設置しました。

FCドウィパンガでのPLTSの設置は、浮体式クレーンバージ船団における初の試みです。

PTK は 2021 年から運用されており、このフリートへの PLTS の設置は 2023 年 10 月 19 日にピーク容量 6.4 キロワット (kWp) で実施されました。

FCドウィパンガでのPLTSの運用開始から2023年11月末まで、PLTSの利用により燃料油（BBM）の利用効率は3.26キロリットル（KL）を生み出すことができた。

これとは別に、PLTS の使用により、排出ガス排出量を 7.3 トンの CO2 削減することもできます。

この取り組みは、PTK が事業活動における二酸化炭素 (CO2) 排出量を削減するために実施したものです。

Transko Pari 01 フリートに最初の太陽光発電所 (PLTS) を設置し、PTK ポート プラジュにエネルギー代替ショア コネクションを設置した後。

「私たちは、PTK のすべての事業で排気ガスの削減に参加するために、さまざまなイノベーションを継続的に実行しています。」 このイノベーションは、持続可能な開発目標 (SDG) のポイント 17 の達成に直接的な影響を与えると予想される脱炭素化プログラムとも一致しています。気候変動とその影響に対抗するためにできるだけ早く行動を起こすことです」とPTKの艦隊・船舶管理担当副社長のユディ・ウィビソノ氏は述べた。

ご存知の通り、FCドゥイパンガは船体長30メートル、幅14メートル、積載量25トンの曳航船です。

6人のPTK乗組員によって運営されているFCドウィパンガは、浮遊石油パイプの接続、桟橋の修理サービス、SBM（シングルブイ係留）のメンテナンスと修理を目的として、チルボンのバロンガンユニットVI製油所事業をサポートするためにフル稼働しています。

PTK 法務・関係担当副社長のソニー・ミラス氏は、PTK は環境、社会、ガバナンスといった ESG 概念を大規模に導入していると述べました。

プログラムの 1 つは脱炭素化であり、2060 年までに実質ゼロ排出を達成するという PT Pertamina (Persero) のプログラムに沿ったものです。

「PTK は、総合海事サービス事業を運営する上でグリーン企業になることに取り組んでいます。」 グリーンショアベースの導入から始まり、トランスコケア環境の社会的および環境的責任 (TJSL) または企業の社会的責任 (CSR) プログラムを通じて環境を改善する取り組み、また、PTK の運営活動における新しい再生可能エネルギーの使用を最大限に活用します」とソニー氏は述べました。