PGNトライアル変換BBGガスク100スマラン漁船エンジン

図(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PT Perusahaan Gas Negara Tbk(PGN)は、子会社のPT Gagas Energi Indonesiaを通じて、製品名Gaskuで圧縮天然ガス(CNG)ベースの燃料ガス(BBG)を使用できるように漁船を変換しようとしました。

この試験は、中部ジャワ州スマランのタンバクロロクとタンバクレジョ地域の100人の漁師を対象に実施されました。ガガスは、2023年12月8〜9日にスマラン市漁業局およびスマラン市漁業センター(BBPI)とともに、漁船エンジンのガス燃料の使用の社会化とテストを実施しました。

ガガスのムハンマド・ハルディアンシャ社長は、この裁判は、人々がより効率的で環境にやさしい様々な選択されたエネルギー代替品を得るのを助けるためのガガスのステップの1つであると述べた。

特に、漁師などの燃料油に日常生活がかなり依存している人々のために。

「私たちは、さまざまな分野、特に輸送部門で、より大きなガスの使用のためにさまざまなイニシアチブを実行しようとしています。政府が輸送のエネルギー補助金の負担を軽減するのに役立つことに加えて、比較的効率的なBBGの使用は漁師の福祉も向上させると期待されています」とHardiansyahは12月14日木曜日にメディアへの声明で説明しました。

彼は、車、バス、トラックなどの陸上輸送機関で、最寄りの給油所(SPBG)を訪問して直接充電する場合、漁船のガス給油システムはガスリンクシリンダーなどのチューブ交換システムを使用します。変換された各漁船には、高安全基準と約17(リットル水容量)LWCまたは4.2リットルのプレミアム相当(LSP)に相当する容量を持つスチールチューブの1ユニットが装備されます。

1つのチューブユニットは、約50 kmまたは1日の航海に相当する航続距離をサポートできると計算されます。この試験プロセスで、Gagasは漁師が空のチューブを交換するためにアクセスできる近くの場所に約100本の充填されたチューブを出荷します。

この試験の実施は、漁船エンジンにおけるBBGの使用の効率性と有効性を確認するために1ヶ月間実施される。

漁船エンジンの試作に加えて、2023年初頭にサブホールディングガスは、液化天然ガス(LNG)を使用した物流輸送トラックでのBBGの使用に関する試験も実施し、非常に満足のいく結果を示しました。

試験では、1,000リットルのLNG燃料タンク容量を持つLNGトラックが、総走行距離約840 kmでジャカルタ-スラバヤルートを首尾よく移動し、約542リットルのLNGしか使用しませんでした。