2024年までの有料道路プロジェクトを完了するには、政府は500兆ルピアの投資を必要としています。

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 有料道路インフラの建設が2024年まで続くように、政府は500兆ルピアを必要としています。

これは、公共事業・公営住宅省(PUPR)のインフラ金融局長、ヘリー・トリサプトラ・ズナによって明らかにされた。

「たとえば、有料道路への投資は500兆ルピア(兆ルピア)になる可能性があります」と、12月13日水曜日、ジャカルタのPUPR省庁舎でヘリーは言いました。

2020-2024年のRPJMNでは、インフラ開発のための投資ニーズは約2,058兆ルピアに達することが知られています。しかし、その数字から、国家予算は約30%または623兆ルピアしか資金提供できない。

したがって、1,435兆ルピアの資金調達ギャップまたは資金調達ギャップがあり、これらの総ニーズの70%をカバーしています。

この点で、ヘリーは、1,435兆ルピアの予算ギャップの数は変わっていないと述べた。その上で、資金ギャップに含まれるインフラ分野について詳しく説明しました。

「飲料水のPUもあれば、PPPがどれだけ投資しているかだけです。灌、進歩のためのダムなど、私たちが始めたい他のもの。しかし、私たちはトリガーとしてこの数字を使いました」と彼は言いました。

ヘリーは、有料道路だけでなく、国家予算外の投資家資金の注入を必要とする他の多くのセクターがあると評価しました。彼は、セクターの一部はPPPの実現を受けていないか、国家予算にのみ依存していると言われていると述べた。

「私は飲料水、衛生設備がまだPPPではないのを見ました。水資源(SDA)であれば、灌を準備しています。ちょうど準備した、取引されていない。同じダムで、私たちはちょうど家を準備しました」と彼は言いました。

さらに、ヘリー氏は、PUPRのプロジェクトには独自の障害があると述べた。その一例が有料道路プロジェクトで、土地取得の問題に直面することが多い。

「それは違う。ダムが土地取得を必要とする場合。家には土地が必要です。プロジェクトによって異なります。有料道路が長いのであれば、それは彼にとってユニークです」と彼は付け加えました。