ジャカルタ - ボジョンゲデ通勤KRL駅とボジョンゲデターミナルを結ぶボジョンゲデスカイブリッジが本日運行を開始しました。
南方向またはボジョンゲデハイウェイの方向からユーザーに出入りするアクセスは閉鎖されます。
カイ・コミューターのアン・プルバ事務局長は、ボジョンゲデ・スカイブリッジはボジョンゲデ・ターミナル方面の西側のボジョンゲデ駅への出入りでもあると述べた。
「このスカイブリッジの運用は、駅エリアの道路の渋滞を軽減し、簡単で実用的なインターモーダル統合施設になることが期待されています。Bojonggede Skybridgeの施設としてのエスカレーターもあります」とアンは12月8日金曜日の公式声明で述べました。
このスカイブリッジの運用により、南側またはJl. Raya Bojonggedeの方向からの通勤線ユーザーの出入りは2023年12月8日金曜日から閉鎖され、Bojonggedeターミナル方向からBojonggedeスカイブリッジを使用してすべて回されます。
「KAIコミューターは、マンガライ駅とボジョンゲデ駅のすべての通勤線利用者に、これらの駅での新しい出入りに注意を払い、常に情報に耳を傾け、駅の役員の指示に従うよう訴えます」と彼は説明しました。
KAIコミューターは、マンガライ駅とボジョンゲデスカイブリッジの新しい建物の運用が、モード間の安全性、快適性、統合サービスを向上させることを望んでいます。
「KAIコミューターはまた、ゴミを捨てたり破壊行為をしたりしないことで、利用可能なサービス施設を維持するようすべてのユーザーに訴えています」と彼は言いました。
2023年のクリスマスと2024年の新年(ナタル)の輸送期間に直面して、KAIコミューターはすべてのユーザーへのサービスも改善し続けています。
そのうちの1つは、12月9日土曜日からマンガライ駅の東側の建物と左側の建物を運営する際に、運輸省の鉄道総局であるジャカルタクラスI鉄道エンジニアリングセンター(BTP)と協力しています。
「2023年12月9日土曜日から、東側の新しい建物と左側の建物が運用され、東側からのマンガライ駅への出入りは完全にこの新しい建物を経ます。マンガライ駅の東側の以前の出入りは、次の駅建設プロセスのために閉鎖されます」と彼は説明しました。
アン氏によると、マンガライ駅の東側で通勤線を利用するユーザーの流れは、現在の通勤線の出発プラットフォームに行くには、まず駅の1階まで上がる必要があります。
「ペロン6-7、8はチカラン通勤線を使用します。通勤線ボゴールを使用するに関しては、まだ10-11と12-13のプラットフォームを使用しています」と彼は言いました。
この新しい建物の東側と左翼エリアには、エスカレーターやエレベーター、チケットピッキングカウンターなどの追加のサービス施設が用意されています。
かなりの面積を持つKAIコミューターは、通勤線ユーザーの入口およびタップアウトプロセスのために、最大9つの電子ゲートを運用します。
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