ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIは、鉄道の利害関係者とともに、ジャワ島のさまざまな地域に検査を実施しました。
この検査活動は、2023年のクリスマスと2024年の新年(ナタル)の輸送に先立って、さまざまな側面の準備状況を確認することを目的としています。
この列車の検査は、昨日、12月5日火曜日から2023年12月7日木曜日まで開始されます。
KAIのディディエク・ハルタンティヨ社長は、2024年のナタル期間はKAIのピークシーズンであると述べました。したがって、安全性と快適性を確認するためにチェックする必要があります。
KAI自身は、2024年のナタル輸送期間を2023年12月21日から2024年1月7日までの18日間継続することを規定しています。
「クリスマスと新年の輸送は、列車旅行のピークシーズンの1つです。私たちは、クリスマスと新年の輸送期間中の列車の旅が目的地まで安全、快適、そして安全に走ることを確認するためにこのチェックを行います」と彼は12月6日水曜日の公式声明で述べました。
Didiek氏は、実施された検査には安全性とサービスの側面が含まれていると述べた。
このため、本検査では、施設やインフラ、駅施設、人材の整備、その他の支援面の整備が優れた状態にあることが保証されます。
「列車の検査の旅は、ジャワ島の北と南の2つの旅に分かれています。ジャワの北の検査は、ガンビル駅からチレボン、スマランタワン、スラバヤパサールトゥリ、ケタパン、スラバヤグベンまで始まります」とディディエクは言いました。
南線については、ディディエクが続き、ガンビル駅、バンドン、プルウォケルト、ジョグジャカルタ、ソロバラパン、マディウンからスラバヤグベンまで旅が始まります。KAIのコミッショナーと取締役に加えて、運輸省の鉄道総局のランクが検査に参加しました。
Didiek氏は、このクリスマスと新年の輸送が雨季の到来と一致することを考慮して、旅行中に特別に維持する必要がある脆弱なポイントも特定されたと述べました。
「KAIは、洪水、地すべり、地盤沈下を起こしやすい243の脆弱なポイントがあると予想しています。KAIはまた、区画の交差点のセキュリティも予想しています。2023年11月現在、区画の交差点数は3,693です。KAI jgは、何千人もの余分な車線検査官、追加の交差点のドアキーパー、および追加の脆弱なエリアポストオフィサーに警告しました」と彼は言いました。
さらに、KAIはアラート、マテリアル、アラート(AMUS)と呼ばれる危機管理戦略を準備しました。
この戦略は、特別な現場要員のチームに警告することに加えて、鉄道線路に沿って配置された機器や材料も提供します。
緊急時に修理をすぐに行うことができる場合を目的としています。
「ナタルトランスポーテーション期間は、すべてのKAI担当者が最高のパフォーマンスを発揮する勢いです。私たちは、列車を人々が輸送するためのお気に入りの選択であり続けるよう努めています」とDidiek氏は述べています。
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