ジャカルタ-PTウィジャヤカリヤベトンTbk(WIKAベトン)は、2023年10月まで5兆6,500億ルピアの新しい契約を取得したと記録されています。
この成果は、前年同期の5兆4,100億ルピアと比較して4.44%増加しました。
WIKAのベトン・デディ・インドラ(Dedi Indra)事務局長は、新規契約の獲得に貢献した大規模プロジェクトは依然として67.38%のインフラによって支配されていると述べた。
その後、産業部門のプロジェクトは10.98%、不動産は10.15%、電力は8.07%でした。
「他のものはエネルギー部門からのものであり、鉱業部門はそれぞれ2.98%と0.53%を占めています」と、11月30日木曜日のオンラインパブリックエクスポージャーライブでデディは述べています。
WIKA Betonが獲得した新規契約の取得は、SOEが14.12%、民間部門が76.66%、WIKAがWTONの親会社であるWIKAが5.04%、WIKAの関連会社が3.20%、政府が0.98%でした。
2023年を通じて、WIKAベトンはインドネシア全土の数十のプロジェクトからの注文に取り組んできました。その中で、北スマトラのJLKAメダン-ビンジャイプロジェクトと南スマトラのバユン-レンシルテンピノ有料道路があります。
ジャワ島には、イースト・プルイット・アンコール有料道路プロジェクト、ジャカルタ下水道システム、国家首都統合沿岸開発(NCICD)、プロボリンゴ・バニュワンギ有料道路、PT Hailiang Nova material Indonesia Tomb Factory、Elevated Road & Bridge IKK Power Plantがあります。
その後、カリマンタンではMMPニッケル製錬所プロジェクト、パスパムプレスフラット、州都(IKN)有料道路があり、スラウェシ島には中央スラウェシ州モロワリのローワーイピ川橋プロジェクトと南スラウェシの高架マロスボーン橋があります。
「パプア地域については、WIKAベトンは現在、西パプアのクラギソンソロン川水路プロジェクトとマノクワリサンゲン市場の建設を供給しています」と彼は結論付けました。
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