ジャカルタ-産業省は、大手自動車産業が国内の中小企業(IKM)と提携することの重要性を強調しています。目標の1つは、中小企業が国内の自動車産業のサプライチェーンに参入する機会を創出することです。
GaikindoとAISIのデータに基づくと、2023年1月から10月の間に、四輪車以上の国内販売台数は816,048台に達し、二輪車の国内総販売台数は5,237,976台に達しました。
「これは、大手自動車産業が生産能力を高め、中小企業が国内の自動車産業のサプライチェーンに参入する機会を創出することを奨励することができます」と、11月29日水曜日、ジャカルタの産業省レニ・ヤニタの中小企業局長(IKMA)は述べています。
この市場の可能性により、国内の自動車産業のサプライチェーンエコシステムを強化する必要があり、その1つは、大企業とのIKM輸送機器パートナーシップの調整フォーラムを通じて産業省が実施する国内の中小企業との大企業パートナーシップを通じてです。
レニ氏はまた、国内産業、特に中小企業が品質と競争力のある自動車部品の提供において役割を果たすことができるように、すべての関係者からのコミットメントと協力が必要であると強調した。
自動車業界における中小企業とTier APMのパートナーシップ戦略は、市場の確実性、技術移転、質と量の改善、管理システム、人材の向上、資金調達への容易なアクセスを通じて、中小企業の独立性を促進することができます。
「大手自動車産業に関しては、中小企業とのパートナーシップは、生産される製品の国内部品レベル(TKDN)を向上させる取り組みを支援することができます」とReni氏は述べています。
大企業とのIKM輸送機器パートナーシップ調整フォーラムでは、産業省はダルマバクティアストラ財団(YDBA)、PTアストラダイハツモーター、PTカヤバインドネシア、PTパトリアマリティムペルカサを通じてアストラと協力しました。
このイベントはまた、ワークショップ、IKMA総局の円滑化証明書の提出、ビジネスミーティング、協力コミットメントの署名、輸送機器業界のプレーヤーへのアワードプラカードの提出など、さまざまな活動でいっぱいでした。
レニ氏は、リンク&マッチ調整フォーラムは、2017年から開催されているIKMA総局の年次日常的な議題であると付け加えました。
「昨年の実施では、この活動は16のティアAPMと32の中小企業の間の覚書を生み出し、1,052億ルピアの潜在的な売上高価値を記録しました」と彼は言いました。
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