ジャカルタ - 電気モーターの配電は、政府が設定した目標にはまだほど遠いです。実際、政府自身が700万ルピアの補助金を提供している。
どうやら、政府が実施した政策は、電気自動車への切り替えに対する国民の関心を十分に引き付けていないようです。
11月29日水曜日のSISAPIRaの公式ウェブサイトを引用して、新しい電気モーターの配電数はこれまでに4,148台に達しました。政府自身が計画している目標は、2023年末までに20万台に到達することです。
これに関して、インドネシア電気自動車産業協会(Aismoli)のBudi Setiyadi会長(Ketum)は、目標に達していない電気モーターの受け入れにはいくつかの障害があると述べた。その一つが、インドネシア全土で不均一なディーラーがいることです。
「私の意見では、内部面は実際にはディーラーが地域(インドネシア)全体に均等に分布していないことです」とブディは11月29日水曜日にジャカルタのスメスコビルで述べました。
ブディは、東ジャワのジェンバー地域から電気モーターを購入したい消費者の一人から連絡を受けたばかりであることを認めた。しかし、この地域では、電気モーターを販売するディーラーはありません。
「今朝、ジェンバーから電話があり、『補助金を受けた電気モーターを買いたい』と尋ねられました。結局のところ、ジェンバーには、東ジャワの大都市であるにもかかわらず、何もありませんでした」と彼は言いました。
したがって、ブディ氏は、彼の党はブランドホルダーエージェント(APM)、特にアイスモリのメンバーになった人々にすぐに協力することを奨励すると述べた。希望は、後ですべてのブランドの電気モーターが迅速に市場に浸透できることです。
「それからここからB2Bスキームが確立されています」と彼は言いました。
Budi氏によると、産業面とコミュニティによる使用から、政府は電気モーターの協会やブランドにレッドカーペットを提供しました。
「今は、私たちが正しい戦略を(どのように)実行し、電気モーターに対する国民の信頼を正当化したいか(高まる)方法です。今多くの疑問が生じているのは、電気モーターがワークショップによって損傷を受けた場所です」と彼は付け加えました。
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