KAIは、2024年のナタル休暇中にセビダン交差点を守るためにエクストラオフィサーを準備します

KAIの副社長コーポレートセクレタリー、ラデン・アグス・ドウィナント・ブディアジ。(写真:ドク。間)

ジャカルタ-PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIは、2023年のクリスマスと2024年の新年(ナタル)の休暇中に、プロットの交差点に追加の役員を準備します。目標は、事故のリスクを予測することです。

KAIの副社長コーポレートセクレタリーであるラデンアグスドウィナントブディアジは、プロットの交差点で事故が発生した場合、それは多くの関係者にとって非常に有害であると述べました。旅が妨げられている人々から始まり、コストの面でオペレーターの損失まで。

したがって、アグスは事故を予測するために役員の追加を行う必要があると評価しました。特に、2023年のクリスマスと2024年の年末年始のコミュニティの動きを考慮すると、前年比で143.65%増加しました。

「その後、ナタルがKAIから追加の警備員を準備するとき、私たちはすべてを自分で支払います。夜間に交差点があるため、高いリスクを軽減または軽減するために」と、11月26日日曜日に引用されたジャカルタのガンビル駅で会ったとき、アグスは言った。

さらに、アグス氏は、このプロットの交差点の警備員は、KAIの運用エリア(daop)のほぼすべてのエリアに追加されると述べた。それは1つの領域だけを意味しません。

「例えば、ジャカルタでは、ここ(ガンビル)からチカンペックまで、警備されているものもあれば、10〜15(交差点)があります。その後、チカンペックからバンドン、バンドンから湖、湖からバンジャールまで、それは継続的に(維持されて)います」と彼は説明しました。

アグス氏によると、KAIは将校を追加するだけでなく、非常に危険であると考えられるすべての交差点で社会化を続けています。人々はまた、維持されていない交差点を横断するときに注意するよう求められます。

「私たちは、この地域の踏切で毎週社会化プログラムを持っています。私たちは促すことしかできません」と彼は言いました。

以前、DPRの委員会Vは、中央政府と地方政府(pemda)にプロットを横断する問題を解決するよう求めた。この問題は、まだ残っている政府の宿題(PR)であり、片付けなければなりません。

下院第5委員会委員長で会議のリーダーであるラサロスは、このプロットを横断する問題は非常に複雑であることを認めた。その理由は、その権威は中央政府の手中にあるだけでなく、地方政府にも存在するからです。

「ジャワ島にとって、これは今日まで解決できなかった長引く問題です。大臣はプロットの交差です」と、11月21日火曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂のDPRビルで、運輸大臣、PUPR大臣、コルランタス、BMKG、バサルナスとの作業会議でラサロス議長は述べました。

「ここでは、この区画の交差点の進捗状況も少し複雑に見えます。地方政府の権限があるので、中央政府の権限があります」と彼は続けた。

したがって、ラサロスは、区画の交差点を処理するための両者の間に共通点はないと述べた。しかし、ラサロス氏は、区画の交差点での事故件数は非常に多いため、この問題を解決しなければならないと強調した。

「この区画の交差点を処理できれば、1日あたりの死傷者数を減らすことができます。これは私たちが完了しなければならないかなり重いPRであると思います、私がまだ重要であるのを見れば、この政府からまだ残っています、そのうちの1つはまだ区画の交差点の取り扱いの欠如です」と彼は言いました。