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ジャカルタ - ジャカルタ - バンドン関係高速列車の名前、すなわちWhooshは海外に知られています。

ブディ・カリヤ・スマディ運輸相は、マレーシアを実務訪問した際、そこにいる多くの人々が誰について尋ねたと例を挙げました。

「昨日マレーシアに行ったとき、彼らは高速列車とは言わなかったが、誰がそうだと言った?だから、誰がいるブランドはすでに海外の多くの人々に知られています」と運輸大臣は月曜日にジャカルタで受け取った声明で言いました。

彼はまた、マレーシアからの住民もWhooshを試すことに熱心であることを明らかにした。

「彼らはケルタジャティに上陸した。その後、バンドンに一晩滞在し、Whooshに乗ってジャカルタに行き、マレーシアに戻りました。これは非常に並外れたことです」と運輸大臣は言いました。

商業運転から1か月後、Whooshは住民から高い熱意を受けました。PTケレタセパットインドネシア中国(KCIC)のデータに基づくと、1日で21,000人の乗客を突破した乗客の最大の動きがありました。

運営されて以来、Whooshは40万人の乗客にサービスを提供し、稼働率は95%を超えています。

運輸大臣はまた、Whooshの運営に対する住民の熱意を歓迎した。これは、日曜日(19/11)に東ジャカルタのハリム高速鉄道駅を検討しているときに運輸大臣によって明らかにされました。

その際、彼は挨拶をし、Whooshユーザーコミュニティに直接話しました。人々は、Whooshの存在に満足し、誇りに思っていると言いました。

「今日、私はWhooshまで旅行したいのですが、それは非常にいっぱいです。その動きは36回でした。合計18回はバンドンに行き、18回はジャカルタに行きました。さらに心強いのは、以前バンドンやジャカルタまで車に乗っていた人たちが、Whooshに引っ越したことです。これを大量列車にするのはジョコウィ大統領の目標です」と彼は言いました。

さらに、多くの人がウーシュを観光地にしていることを明かした。彼は、多くの人々がウーシュの上昇を感じたいと思うバンドンの例を挙げました。

「ジャカルタに到着するとすぐに、彼らはすぐにWhooshに接続されたLRTを試しました。その後、料理ツアーを行い、同日にバンドンに戻ります」と彼は語った。


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