ジャカルタ - インドネシア消費者財団(YLKI)は、ジャボデベックLRTの関税を再び引き下げることを提案しています。その理由は、現在、運行されている列車のシリーズはわずか8だからです。この条件により、列車の待ち時間または前進は1時間に達します。
YLKI Tulus Abadi Dailyの会長は、人々が公共交通機関を利用したいと思うように、待ち時間や前進を短くするべきだと述べた。
「その後、交通機関がある場所で前進が最大1時間である場合、1時間までの前進の問題は面白くなく、15分は長い時間がかかり、1時間あります」と彼は11月17日金曜日に書かれたジャカルタで記者団に語った。
コミュニティに見捨てられないように、トゥルス氏は、経営陣はジャボデベックLRTの関税を引き下げることができると述べた。少なくとも、彼は続け、Rp5,000からRp10,000のプロモーションレートに戻った。
現在、経営陣はジャボデベックLRTの最大関税を最も遠い距離で20,000ルピアに設定しています。
「私の意見では、前進が正常に戻るまでユーザーのロイヤルティを構築するために、最初に5,000ルピアまたは10,000ルピアのプロモーションレートに戻ります」と彼は言いました。
さらに、トゥルス氏は、ジャボデベックLRTは、1時間に達する列車の待ち時間の状態と現在の関税に関連する評価を実施しなければならないと述べた。
「これは、製品の信頼性に関してLRT(Jabodebek)に関連して評価されなければなりません」と彼は言いました。
その理由は、トゥルスが続けて、消費者の眼鏡から見ると、1時間に達するこの前道は、Jabodebek LRTユーザーとしてコミュニティに害を及ぼす可能性があるためです。
「あなたはしたくない、もし本当に前進が達成できないのであれば、それは消費者に害を及ぼし、LRT(Jabodebek)自体にも害を及ぼすでしょう」と彼は言いました。
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