ジャカルタ - 運輸省は、航空機輸送の上限運賃(TBA)の撤廃案について発言しました。
運輸省のアディタ・イラワティ報道官は、TBAの減少に関しては、多くの側面を考慮する必要があると述べた。
さらに、アディタは、TBAを改訂するには、法律から省令まで、一連の規則を変更する必要があると説明しました。さらに、TBAを削除する必要がある場合。
「TBAの改訂は、満たさなければならないいくつかの要因でなければなりません。もちろん、協会との話し合いを続けています。後で、協会や航空会社からの手紙が必要になります。率直に言って、これまで協会からの公式の手紙はありませんでした。そのため、規制当局として、白黒に基づいてフォローアップする必要があります」と、11月13日月曜日にジャカルタの運輸省事務所で会ったとき、彼は言いました。
TBAの廃止に関して、アディタはこれまで航空会社協会から手紙を受け取っていなかったことを認めた。
「まだだ。2、3日前に情報を入手しましたが、何もありませんでした」と彼は言いました。
さらに、アディタ氏は、上限関税は実際には購買力の観点から国民を守るために存在すると説明した。
一方、航空会社の収益を保護するためでもあります。
「法律で読めば、上限と下限の目標は両当事者を保護することです。オペレーター自身とコミュニティ。あまりにも下がらないようにするために、それは航空会社にとって有害です、それがコミュニティの負担で高すぎるならば。だから廊下があります。今、あなたがそれを削除したいのなら、まず両当事者をどのように保護するかを議論しなければなりません」と彼は言いました。
アディタ氏によると、航空機のTBAに関する規則の変更が必要な場合は、徹底的な調査が必要です。
その理由は、関税から来るインフレへの影響に対する国民の手頃な価格など、注目されている多くの側面があるからです。
「それは省令の変更とは関係ありません。もちろん、私たちは最初に、それが人々の手頃な価格である、インフレ、他のセクターへの影響を検討します。例えば、東部や島では、輸送だけでなく生産手段だからです。確かに、最初にその影響を調べる必要があります」と彼は言いました。
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