9月現在、スマラン-ソロ有料道路は1日あたり57,971台の車両を横断しています

図(写真:ドク。間)

ジャカルタ-PTトランスマルガジャテン(TMJ)は、2023年9月に1日あたり57,971台もの車両がスマラン-ソロ有料道路を通過したと述べました。

この数字は、前年同月の1日当たり53,965台の交通量と比較して7.4%増加しました。

トランス・マルガ・セントラル・ジャワ・スマラン有料道路セクションのソロ・プラジュディ社長は、長さ72.64kmの有料道路が2010年から運行を開始したと述べた。

プラジュディ氏は、この有料道路にはゴールデントライアングルエリア(スマラン、ソロ、ジョグジャ)とその周辺地域への入り口として5つの料金所があると付け加えました。5つの料金所は、バニュマニック料金所(GT)、GTウンガラン、GTバウェン、GTサラティガ、GTボヨラリです。

「これらの料金所はすべて、ジャワ横断有料道路と統合された非現金閉鎖取引システムを使用しています。この有料道路には、シンパン・スン・ウンガラン、バウェン、サラティガ、バウェンの4つのインターチェンジしかありません」とプラジュディは11月10日金曜日に引用された書面による声明で述べた。

彼は、この有料道路はリンクであるだけでなく、中部ジャワ地域での移動時間を短縮できるとも考えられていると述べた。

「シミュレーションとして、スマランから幹線道路を経由するカワン・インダストリ・バウェンへの旅は、通常の状態で約60分かかります。一方、スマラン-ソロ有料道路を通過する場合、移動時間は約30分しかかからず、移動時間を約50%節約できます」とSupardi氏は述べています。

さらに、スマラン - ソロ有料道路には、道路利用者の休憩所としてタイプAとBの両方の5つの休憩所があります。休憩所タイプA、すなわちKM 429 A、456 A、487 Aの休憩所で、男性、女性、障害者のための無料のトイレ設備、大小の車のための無料の駐車場、礼拝所、公共燃料充填ステーション(SPBU)/公共電気自動車充填ステーション(SPKLU)、そして完全な料理の場所と零細・中小企業(MSME)のテナント。

一方、タイプBは休憩所KM 456 BとKM 487 Bにあり、男性、女性、障害者のための無料のトイレ設備、大小の車のための無料駐車場、礼拝所、料理の場所と零細・中小企業(MSME)のテナントがあります。