IISIAビジネスフォーラム2023を開幕し、アイランガは鉄鋼・鉄産業が10.86%成長したと述べた。

アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣。(写真:テレジア・アガサ/VOI)

ジャカルタ-アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、11月9日木曜日にタンゲランのICE BSDでIISIAビジネスフォーラム(IBF)2023イベントを開催しました。

アイルランガ調整大臣は挨拶の中で、国内鉄鋼業の業績は、自動車部門における高い需要に沿って引き続き肯定的な傾向を示していると述べた。

「鉄鋼業界は第3四半期に前年同期比10.86%成長しました。その後、ニッケルを含む鉄鋼部門の貢献は、2019年から80億米ドル近くに増加し、2022年には85億米ドルでした」と、木曜日のIISIAビジネスフォーラム(IBF)2023のオープニングでAirlangga氏は述べています。

Airlangga氏は、自動車産業における鉄鋼と鉄の需要は150万トン増加したと述べた。現在、国からしか満たせないのは90万トンだと彼は言った。

「さらに90万トンが輸入されています。したがって、さらに90万トンを追求することができます」と彼は言いました。

彼は、建設部門の鉄鋼と鉄の需要も高いが、国内産業はそれを満たすことができなかったと付け加えた。

「この産業の消費量は1600万トンに近く、生産量はわずか1200万トンです。クラカタウスチールの生産量はわずか300万トンで、目標は1000万トンであることを知っています」とアイルランガ氏は述べています。

一方、アイルランガ氏はまた、インドネシアがこのセクターの主なターゲットである鉄鋼産業の世界的な供給過剰があると警告した。

予測がなければ、インドネシアは鉄鋼輸入に洪水を引き起こし、最終的に国内産業に打撃を与える恐れがあります。

「鉄鋼業界の過剰供給量は約6億3,200万トンです。したがって、市場の1つとしてのインドネシアは、供給過剰が隣国であるため、注意する必要があります。もちろん、これが世界生産の30%以上になるのを見て、私たちは業界が過剰供給によって打撃を受けるのを防がなければなりません」と彼は言いました。

アイルランガは、IBF 2023で、将来、国内の鉄鋼業界に拍車をかけることが期待されていることを望んでいます。政府がゴールデンインドネシア2045に向けて目指していることを実現できるように。

「私は『国家の独立のための鉄鋼産業』をテーマにした今日のフォーラムを支持します。既存の展示会では、ガトーガカットを生産するこの鉄鋼産業のおかげで、当社の鉄鋼産業がより強くなることを願っています。強力であることに加えて、それはまた飛ぶことができます、今それはただ強いです、我々は再びこの産業が外国為替を生み出すために飛ぶのを待っています」と彼は結論づけました。