PSNから発行された4つのトランススマトラ有料道路、これがフタマカリヤの対応です

トランススマトラ有料道路(写真。間)

ジャカルタ - 多くのトランス・スマトラ有料道路(JTTS)が停止され、国家戦略プロジェクトまたはPSNのランクから除外されることが決定されました。これは、政府が2024年の最初の学期にPSN開発を完了するという目標を追求しているためです。

このプロジェクトの請負業者であるPT Hutama Karya(ペルセロ)も声を上げた。Hutama Karya Tjahjo Purnomoのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーは、彼の党は政府の優先順位に従い、JTTSフェーズIとIIの完了を加速することに焦点を当てていると述べた。

「PSN実装の基礎はパーメンコであり、定期的に更新され続けます」とTjahjoは11月8日水曜日の書面による声明で述べました。

PSNのランクを離れた多くのJTTSセクションには、ランタウ - パラパット - キサラン有料道路、ランサ - ロクセウマウェ有料道路、ロクセウマウェ - シリ有料道路、ドゥマイ - シガンバル - ランタウ有料道路が含まれます。

「スマトラ島の有料道路開発の加速に関する2022年の大統領規則(Perpres)第131号に従って、これらのセクションはJTTSフェーズIIIおよびIVセクションの建設に含まれています。開発の継続の詳細は、政府との合意を待っている」とTjahjoは述べた。

彼は、現在、Hutama Karyaは、2024年の最初の学期の完了を目標に、965 kmのJTTSフェーズIの完了に焦点を当てていると述べた。

さらに、フタマ・カリヤは、建設支援(ドゥコン)スキームで34 kmに沿ったベトゥン - テンピノ - ジャンビセクション3バユンレンシル - テンピノ有料道路、30.5 kmに沿ったペカンバル環状道路など、JTTSフェーズIIに取り組むことでJTTSの作業をスピードアップしました。

さらに、積み重なったフタマカリヤの接続有料道路は約1,030 kmに達します。

JTTSの建設を完了するために、フタマ・カリヤによって多くの加速戦略も実施されました。計画時の建設のデジタル化の応用から始まり、道路の物理的な建設の段階まで。

ご参考までに、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、国家戦略プロジェクト(PSN)のリストからいくつかの開発プロジェクトが発行されていると述べた。これらのプロジェクトの多くは、トランススマトラ有料道路の建設です。

「いくつかのプロジェクトは開始されておらず、州予算(基金)が発行されていないため、停止しています」と、10月5日木曜日、大統領官邸での限定会議(ラタ)の後、アイルランガは言いました。

ランタウ・プラパット・キサラン有料道路、ランサ・ロクセウマウェ有料道路、ロクセウマウェ・シリ有料道路からドゥマイ・シガンバル・ランタウ・プラパット有料道路まで、多くのJTTSプロジェクトがPSNリストから削除されます。

それでも、メカニズムに変化があるJTTSプロジェクトは数多くあり、その一つがジャンビ・レンガット有料道路です。この有料道路は、アジアインフラ投資銀行(AIIB)から23兆ルピア相当の融資を受けたため、資金調達の変更が行われました。