ジャカルタ-PT KCIまたはKAIコミューターとPT INKA(ペルセロ)は最近、11月3日金曜日に19のトレーニンセット(シリーズ)の電気鉄道施設(KRL)の改造作業に関する協力契約に署名しました。
KCIのアン・プルバ(Anne Purba)事務局長は、この改造KRLの調達プロセス中に、列車の運行の頻度が低下しないことを保証しました。KAIコミューターは、改造プロセスがPT INCAに実行される4つの一連の列車を送り、13〜15ヶ月かかることが知られています。
「確かに、メンテナンスと運用上のニーズのために、組換え、運用パターンにエンジニアリングがあり、休日には乗客が少なく、運用パターンを設計します」とアンは11月6日月曜日にメディアに語った。
アンは、KCIはまた、いくつかのトラックでKRLの速度を以前の時速70 kmから時速80〜90 kmに徐々に増やしていると付け加えた。速度の向上は、ボゴール - マンガライおよびマンガライ - バトゥセペルトラックで行われました。
「なぜスピードアップしたいのですか?確かに、私たちが焦点を当てている待機時間は小さく、ハイドウェイ(列車間の到着距離)は小さくなければなりません」とアンは言いました。
アンはさらに、KRL施設を改造する過程で、KAIコミューターは規制当局からの許可を得ていたと説明した。改造技術の仕様に関する評価は、関係者とのFGD活動を通じても決定されています。KAIコミューターはまた、PT INCA(ペルセロ)で改造プロセスを実行する一連の列車を送る準備ができています。
KAIコミューターとPT INKA(ペルセロ)の間の改造プロセスの加速も引き続き実施されています。
「これらの加速努力により、ユーザーにサービスを提供する手段の数に対するニーズを満たすことができることが期待されており、これは現在のインターモーダルの統合とともに増加し続けると予測されています」と彼は言いました。
以前、KAIコミューターとPT INCAは、2023年3月に新しいKRLセットの最後の16の調達契約に署名していました。
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