運輸大臣が地域の航空運賃の上限運賃を引き下げたい、これがINACAの応答です

飛行機のイラスト(写真:ドック。間)

ジャカルタ - インドネシア国家航空運送協会(INACA)は、インドネシアの多くの地域で上限運賃(TBA)航空券を引き下げるという運輸省の計画に反対していません。

INACAのデノン・プラウィラートマジャ会長は、この計画にはルールの明確さが伴わなければならないと述べた。彼はまた、この計画が航空会社の業績活動も妨げないよう要請した。

「私たちの側から見ると、上限運賃に関連する規則が航空会社の業績活動を妨げないことを確かに願っています。これは、上限運賃を使用する際に、加盟航空会社間の健全な競争がルールの明確化を必要とすることを意味します」と、11月2日木曜日にジャカルタのパークハイアットホテルで会ったとき、彼は言いました。

この計画に関して明確なルールがあれば、彼の党はそれを気にしない、と彼は続けた。しかし、メモを付けて、後でこのルールは公正なコミットメントを生み出すことができます。

「しかし、ルールは調整されています、どうぞ。それが私たちにとって公正な競争を生み出すことができる限り」と彼は言いました。

以前、運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディは、この地域の航空運賃のTBAを改訂する予定でした。しかし、すべての地域ではなく、購買力レベルが悪い地域だけです。

「私たちはまだこのTBAに言及または注意を払っていますが、私たちが行っている特定の分野のTBAはすべてではありません」と彼は11月2日木曜日にジャカルタのパークハイアットホテルで開催されたINACAトークスのCEOイベントで述べました。

ブディ氏は、この地域のTBAを減らす計画は、人々が航空券を購入する購買力の低さを考慮していると述べた。特にインドネシア東部では、彼は言った。

「人々の購買力も限られています。明らかに、インドネシア東部では、価格が安くないので、多くの人が飛行機に乗ることができません」と彼は言いました。

しかし、ブディ氏は、航空券のTBAの減少は、さまざまな側面から包括的に研究されなければならないと述べた。その理由は、インドネシアの航空産業も依然として課題に直面しているからです。ルピア為替レートの弱体化、航空機部品の不足に対するavtur価格の上昇など。

「だから、私たちは片側を見ることができません、私たちは360度を見なければなりません」と彼は言いました。