ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、航空運賃の上限運賃(TBA)を引き下げる計画を検討しています。ただし、上限運賃の引き下げは特定の地域にのみ適用されます。
運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadiは、この地域の航空券のTBAを改訂する予定です。しかし、すべての地域ではなく、購買力のレベルが悪い地域だけです。
「私たちはまだこのTBAに言及または注意を払っていますが、私たちが行っている特定の分野のTBAはすべてではありません」と彼は11月2日木曜日にジャカルタのパークハイアットホテルで開催されたINACAトークスのCEOイベントで述べました。
ブディ氏は、この地域のTBAを減らす計画は、人々が航空券を購入する購買力の低さを考慮していると述べた。特にインドネシア東部では、彼は言った。
「人々の購買力も限られています。明らかに、インドネシア東部では、価格が安くないので、多くの人が飛行機に乗ることができません」と彼は言いました。
しかし、ブディ氏は、航空券のTBAの減少は、さまざまな側面から包括的に研究されなければならないと述べた。その理由は、インドネシアの航空産業も依然として課題に直面しているからです。ルピア為替レートの弱体化、航空機部品の不足に対するavtur価格の上昇など。
「だから、私たちは片側を見ることができません、私たちは360度を見なければなりません」と彼は言いました。
既報の通り、NTTのアヨディア・G・L・カラケ知事代行は、東ヌサ・トゥンガラ(NTT)の人々が今日直面している障害は、航空運賃価格の非常に大幅な上昇であることを明らかにした。
これは、10月12日木曜日にクパンで開催された2023年の第59回国家海事デーピークセレブレーションでアヨディアによって伝えられました。
そこでアヨディアは、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣に、高額なチケット価格の問題に注意を払うよう求めた。
「運輸大臣の注意を喚起したいのですが、現在NTTの人々が直面している障害の1つは、東ヌサトゥンガラ州の地域間航空券の価格の非常に大幅な上昇です」と彼は言いました。
さらに、アヨディアは、この飛行機のチケットの高コストも彼の地域のインフレを高くしたと言いました。
「これはインフレの一因です、先生、注意してサポートしてください」とアヨディアは言いました。
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