ジャカルタ-2023年9月の時点で、PT BFIファイナンスインドネシアTbk(BFIファイナンス)(BFIN)は多くの肯定的なパフォーマンス成果を記録しました。BFIファイナンスのディレクターであるSudjonoは、新しい資金調達額が14.5兆ルピアに達し、2022年の同時期と比較して5.3%増加し、前四半期から4.3%増加したと報告しました。
「58.3%の新規融資額の大部分は、当社の事業の中核である四輪車の保証付き融資(借り換え)から来ています」と彼は10月25日水曜日の書面による声明で述べました。
彼は続けて、価値の成長は純資金調達の総価値を17.5兆ルピアから20.5兆ルピアに、または前年比16.9%増に増加させ、全体として資産価値を前年比20.8%増の20.0兆ルピアから24.2兆ルピアに増加させた。
一方、流動性と収益性の条件は安全なレベルで観察されます。
Sudjono氏は、不良債権(NPF)比率は、以前の傾向にある業界平均を下回っていると述べた。2023年9月現在の当社の総NPFは2.02%で、純NPFは0.36%の水準にあります。
「私たちは、外部条件、そしてもち社内条件の開発のダイナミクスに直面するのに非常に機敏です。昨日の上半期末の運用上の混乱により、私たちは新しい資金調達の分配を強化し、最適なレベルに達するための資金調達の質を維持し、デジタルセキュリティインフラストラクチャを改善するなど、すべての面で改善しました」とSudjono氏は説明しました。
第3四半期まで、BFIファイナンスの純ギアリング比率は1.2倍で、規制当局が金融会社に設定した上限である10倍をはるかに下回りました。観察された資産利益率(RoA)と自己資本利益率(RoE)の割合は、それぞれ8.0%と17.1%の水準でした。
これらのうち、同社は前年同期比23.9%増の4.8兆ルピアの総収益を記録し、報告された税引き後利益は1.2兆ルピアで、前年同期の1.3兆ルピアからわずかに減少した。
製品ポートフォリオは依然として、四輪車と二輪車の両方の自動車担保による65.1%の資金調達によって支配されています。
その後、重機や機械の請求書が14.3%、住宅/ショップハウス証明書が4.2%、四輪車や新車の購入に12.8%の資金調達構成、シャリア契約などに基づく資金調達が3.6%のシェアを占めた。
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