インドネシア・エアアジアの戦略的役割:ケルタジャティ国際空港からの航空・観光接続を奨励する政府支援

写真:ドク。インドネシアエアアジア

ジャカルタ-インドネシアエアアジアは、ケルタジャティ国際空港をバンドン大都市(バンドン市、チマヒ、スメダンとその周辺)およびチャユマジャクニン地域(チレボン、インドラマユ、マジャレンカ、クニンガン)のフライト接続の主要なゲートにするための政府の計画への積極的な貢献に焦点を当てています。

フセイン・サストラネガラ空港(BDO)からケルタジャティ国際空港(KJT)への航空会社サービスの完全移転や、最新の国際線および国内線の立ち上げなど、戦略的措置を通じて、エアアジアはインドネシア全土の地域の観光部門の発展を支援するために、アクセスを拡大し、接続性を高め続けています。

インドネシア・エアアジアのベラニータ・ヨセフィン・シナガ社長は、インドネシア・エアアジアは、フライトの接続性を推進し、同国の観光部門の成長を支援する政府の計画に大きく貢献できることを誇りに思っていると述べました。

「同社はこれを戦略的投資と見なしており、旅行を容易にし、地域社会に付加価値の利益を提供するために最高のフライトサービスを提供するという当社のコミットメントと一致しています」と彼は10月24日火曜日の書面による声明で述べました。

今日、インドネシア最大の空港の1つであるケルタジャティ国際空港は、シスムダウ有料道路(Cileunyi - Sumedang - Dawuan)のアクセシビリティに支えられたマジャレンカリージェンシーの戦略的な場所にあります。世界クラスの施設とサービスにより、空港は周辺のシャトルサービスを含むさまざまな公共交通機関ソリューションも提供しています。

これは、旅行する交通手段を選択する際に考慮されるシームレス(速度)、手頃な価格、イージー(利便性)などの重要な要素に対する人々のニーズに効果的に対応する一方で、

ベラニタ氏はさらに、エアアジアは運航開始以来、西ジャワ(バンドン市から出発)をASEAN地域の航空旅行者の必須訪問先の1つとして位置付けていると説明した。

「私たちが提示するケルタジャティ国際空港を経由するフライトサービスの成長に伴い、インドネシアとASEANの間の距離を短縮し、誰もが飛行できる機会を提供することに加えて、エアアジアが住民と地域社会のためのより多くの経済的機会と新しい雇用の創出にも貢献できることを願っています」と彼は言いました。

ケルタジャティ国際空港の開発に対する同社の具体的な支援は、2023年5月17日から開始されています。ケルタジャティ(KJT)からクアラルンプール(KUL)への国際線を接続する最初の約型航空会社となったエアアジアは、処女飛行で航空機の占有率が70%に達したことに成功しました。

「初飛行の場合、この数字は非常に大きく、コミュニティからの高い肯定的な関心を証明しています。これはまた、ケルタジャティ発着のフライトをさらに宣伝するという私たちの熱意をさらに動機付けるものです。クアラルンプール行きの路線の成功を継続し、インドネシア・エアアジアは、人々をお気に入りの国内目的地に結びつけるフライトも用意しています」とベラニータは述べています。

インドネシア・エアアジアは、2023年10月29日に政府によるケルタジャティ国際空港の完全運用開始を祝うだけでなく、ケルタジャティ(KJT)からデンパサール(DPS)まで忠実な顧客を連れて行く準備ができています。このルートのチケットは、片道Rp 670,000から始まる価格で予約が可能です。

エアアジアはまた、20kgの無料手荷物割当と7kgの機内手荷物割当、およびその他の魅力的なオファーで航空会社の国内線を促進します。

「クアラルンプールの後、私たちは10月29日にケルタジャティ国際空港からデンパサール路線に就航する最初の航空会社に戻ります。これは、ケルタジャティからの航空接続を進めるために政府を支援するという当社のコミットメントの証です。このルートは、地域社会により多くのアクセスを開くことに加えて、ケルタジャティ国際空港を通って到着する観光客がインドネシアの他のさまざまな都市の美しさを探索する機会を得るためのゲートにもなります。忠実なお客様をこの歴史的なマイルストーンの一部に招待できることを光栄に思います」とヴェロニータは締めくくりました。