ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)は、セントロ駅-ウェイツ駅間の両線の避難と修理プロセスが水曜日の夜、23.25 WIBで完了したことを保証します。
今、列車の旅は木曜日の朝から徐々に正常に戻っています。
KAIのラデン・アグス・ドウィナント・ブディアジ副社長は、列車の旅は徐々に正常化しているが、現在、セントロ-ウェイツ間の区画の避難と線路修理の後、遅れている8つの列車のうち3つが残っていると述べた。
詳細には、KA 52(アルゴパラヒャンガン)は08.15にガンビル駅を出発し、50分遅くなります。KA 88 (Fajar Utama Slo) は 06.35 にパサルセネン駅を出発し、50分遅く、KA 222 (Jaka Tingkir) は 13.40 にパサルセネン駅を出発し、100分遅くなります。
「KAIは、先週の火曜日、10月17日にアルゴ・スメル・トレインが倒壊した後、セントロ駅-ウェイツ駅間の鉄道線路の正常化プロセスのために遅れたすべての顧客に謝罪します」とアグスは10月19日木曜日の公式声明で述べました。
アグスはまた、KAIは既存の規制に従って、最初の機会に影響を受けた顧客に遅延補償を提供し続けることを強調しました。
この事故の影響を受けた乗客に補償を提供するために、KAIは鉄道による人々の輸送のための最低サービス基準に関する2019年の運輸大臣(Permenhub)番号PM 63の規則を遵守しています。
都市間列車の出発が1時間以上遅れた場合、乗客はチケットをキャンセルし、チケット料金の全額を払い戻すことができます。あなたがチケットをキャンセルしないならば、そして:
ある。1時間以上の遅延のためにソフトドリンクを与えられる。
b.3時間以上の遅延のために重い飲み物と軽食を与えられる。
「アルゴ・スメル17号線の落下の原因について、KAIは国家運輸安全委員会(KNKT)および運輸省と協力してこの事件を調査している」とアグスは述べた。
潜在的な損失に関連して、Agus氏は、現在まだ計算段階にあると述べた。KAIは引き続き注力し、すべての顧客に最適な安全性とサービスにコミットしています。
「KAIは、将来の列車旅行の安全性を向上させるために、運用地域の責任者および地域部門のランクとのガイダンスと調整の実施を評価することにコミットしています」とAgusは結論付けました。
既報によると、10月17日(火)にセントロ駅-ウェイツ駅間のKM 520 + 4区画のスラバヤ・グベン-ガンビル関係にあるアルゴ・スメル列車17号線が閉鎖されたため、セントロ駅-ウェイツ駅間の線路は通行できませんでした。
事件の結果、いくつかの列車は、以下を含む到着遅延を経験しました。
1. KA 17 (スメル), スラバヤ・グベン - ガンビル関係 00.35遅く295分
2. KA 55(ガジャヤナ)、関係スラバヤグベン-ガンビルは05.00遅く110分来る
3. KA 9(アルゴ・ドウィパンガ)、ソロ関係 - ガンビルが05.07 97分遅く来る
4. KA 57(ブラウィジャヤ)、マラン関係 - ガンビルが07.06遅く127分来る
5. KA 59(ビマ)、スラバヤグベン-ガンビル関係、09.44遅く224分来ると推定
6. KA 139(セラウタマジョグジャカルタ)、ジョグジャカルタ関係 - パサールセネン、01.43遅く40分来る
7. KA 87 (セナガウタマソロ), ソロ関係 – パサールセネン, 来る 04.14遅く79分
8. KA 103 (シンガサリ)、ジョグジャカルタ関係 - パサールセネン、07.07遅く58分来る
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