ジャカルタ-インドネシア政府は運輸省(Kemenhub)を通じて、ベトナムのホーチミン市で開催された第45回ASEAN海上輸送作業部会または第45回ASEAN海上輸送作業部会(第45回MTWG)で統合港の建設を提案しました。
「この場合、インドネシアは、ASEAN地域の港湾開発と港湾への高速道路アクセスの間の調整を改善するために、協力的で競争力のあるアプローチをとることを提案する」と、運輸省の海上輸送総局長官Lollan Panjaitanは、10月18日水曜日にAntaraから引用された声明で述べた。
ロラン氏は、会議では、インドネシアが現在国家港湾マスタープランを作成する過程にあることも伝えられたと述べた。目標は、2023年末までに発行される予定の国家開発を支援する上での港の役割と機能を高めることです。
また、ブルネイ・ダルサラーム国がASEAN加盟国から提出されたデータに基づき、ASEANにおける港湾ネットワークのパフォーマンスと港湾効率の分析を行うASEAN単一海運市場(ASSM)に関するアジェンダを含む、議論された重要な事項のいくつかを明らかにした。
セッションはまた、2023年から2025年の2年間、ASEANプロジェクトの持続可能な船舶廃棄物管理戦略に完全な技術サポートを提供するというフランス政府傘下の機関であるフランス開発庁(AFD)の提案を承認しました。
会議には、国際海事機関(IMO)、ASEAN港湾協会(APA)、ASEAN船主連盟(FASA)、世界海運評議会(WSC)、デジタルコンテナ海運協会(DCSA)、オーストラリアインフラパートナーシップ(P4I)、ASEAN事務局などの主要な海事組織も出席しました。
インドネシア代表団は、クアラルンプールの交通アタッシェ、シンガポールの交通アタッシェ、交通海上輸送局、船舶海運局、海運海運総局、陸上交通総局事務局、河川・湖沼・横断交通局(TSDP)、国際パートナーシップ・制度円滑化センター(PFKKI)、交通・統合インフラ政策センター、インドネシア全国船主協会(INSA)のメンバーとともに、海上交通総局のロラン・パンジャイタン事務局長が率いていました。
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