様々なアプリケーションから誰が高速列車のチケットの販売を開始し、KCICはIDR 150,000のプロモーションを提示します

運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディ。(写真:メリー・ハンダヤニ/VOI)

ジャカルタ - PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)は、プレミアムエコノミークラスのためにRp150,000のジャカルタ - バンドンまたは誰がいる高速列車のチケットプロモーションを提示します。

このプロモーションは、公式アプリケーション、すなわち誰が高速列車を持っているか、およびKAIアプリケーションによるアクセスとマンディリによるリヴィンと協力して開始されました。

このプロモーションチケットは、2023年11月18日から30日までの出発のためのものです。このプロモーションは、高速道路での自家用車の大量使用の結果としての渋滞と汚染を減らすための政府のプログラムを支援するための取り組みとして提供されます。

KCICのDwiyana Slamet Riyadi社長は、このプロモーションは2023年10月16日に開催されるKCICの8周年という枠組みでも行われ、チケット予約、特に高速列車の人にモバイルアプリケーションの使用を奨励したと述べました。

「提示されたさまざまなWhoosh高速列車のチケットプロモーションを通じて、高速道路から鉄道ベースの公共交通機関、特に高速列車に切り替える人々を引き付けることが期待されています」と彼は10月17日火曜日にジャカルタのハリム駅でのチケット販売の発足時に述べました。

Dwiyana氏によると、Rp150,000のWhoosh Highwayチケットを取得したい人は、公式アプリケーション、すなわちWhoosh HighwayとAccess By KAI、Livin by Mandiriを通じてチケットをすぐにダウンロードして予約し、近い将来BRImoアプリケーションとBNIモバイルバンキングでフォローすることができます。

「今日から、Whoosh高速列車のチケットの支払いは、さまざまな支払いチャネルと、Bank Mandiri、BRI、BNIの仮想口座で行うことができます」と彼は説明しました。

誰が高速列車アプリケーションは、すでにGoogle PlayストアとApp Storeからダウンロードできます。誰がアプリケーションを使用すると、乗客は予約後にアプリケーションに表示されるQRコードチケットを通じてスケジュールを確認したり、予約をしたり、搭乗したりすることが容易になります。

Dwiyana氏は、Whooshアプリケーションの存在は、すべてを迅速にしたい現時点での人々の要求に応えることを目的としていると述べた。KCIC、KAI、銀行、その他すべての利害関係者間の良好な相乗効果により、将来の乗客がWhoosh高速鉄道のチケットをより簡単に入手できるようになることが期待されています。

さらに、8歳の誕生日に合わせて、KCICは2023年10月18日から23日までの旅行チケットを購入した乗客にも報酬を提供します。

KCICは、駅カウンターで購入したチケットにIDカードが添付されていることを示すことにより、以前に購入したチケットの数に応じて無料のチケットを提供します。

「チケット報酬は、2023年11月30日までのWhoosh高速列車旅行と交換することができます」と彼は言いました。

Dwiyana氏は、Whoosh高速列車は商用列車サービスであるため、将来的には運賃決定戦略がダイナミック価格戦略を使用し、適切な計算と研究を使用して会社の需要パターンと戦略に従うと説明しました。

将来的には、KCICはコミュニティ、高齢者、学生向けにさまざまなチケットプロモーションを提供し続け、機関、TNI、Polriなどと協力していくと彼は述べた。旅行パッケージ、ツアーパッケージ、その他のさまざまな興味深いイベントとバンドル。

「さまざまな興味深いプロモーションとKCICアプリケーションは、有料のクーシング高速列車の最初の運行を活気づけるために開始されました。クーシング・トレイン・ファスト・トレイン・アプリケーションや他の協力したアプリケーションを直ちにダウンロードして、Rp150,000のクーシング・ファスト・トレイン・チケットを手に入れてください」とDwiyana氏は述べています。

8歳の時、KCICはインドネシアと東南アジアで最初の高速鉄道の旅を成功裏に実現しました。

この重要な瞬間に、KCICのさまざまな革新とプロモーションが提示され、誰がいる高速列車の乗客に経験と利便性を提供します。

「KCICは、この国家戦略プロジェクトを完了するために前進し続けることを可能にしたすべての利害関係者からのさまざまな支援とコミュニティからの信頼に感謝の意を表します。試験的に無料化されて以来、私たちは高速列車がインドネシアの人々の誇りの問題になり始めているのを見てきました」とDwiyanaは締めくくりました。