ジャカルタ - マンダリカでの国際オートバイレースイベントMotoGPの開催は、西ヌサトゥンガラ州ロンボク島(NTB)の人々に多くの影響を与えました。
特にマーシャルとしてのロンボクの人々の雇用創出において。
参考までに、マーシャルはレースで事故が発生したときにトラックエリアの支援を提供するのを手伝う役員です。
InJourneyのマーケティングおよび観光プログラムのディレクターであるマヤ・ワトノ氏は、マンディカサーキットが初めてスーパーバイク世界選手権(WSBK)を開催したとき、すべてのマーシャルはドルナから来たと述べました。
「マンダリカ元帥は、私たちが最初にWSBK(2021年)を開催したとき、すべての元帥はドルナ出身の白人でした。地元の人は一人もいない」と、マヤは10月3日火曜日、ジャカルタのサリナビルのInJourneyオフィスで行われた2023年インドネシアグランプリ(インドネシアGP)のプルタミナ記者会見で語った。
しかし、マヤは続けて、今回マンダリカで開催されたMotoGP 2023は、周囲のコミュニティがマーシャルとしてチャンピオンシップに直接貢献する絶好の機会を提供しました。
マヤは、400人ものマーシャル、つまり95%が、奉仕する準備ができている地元住民であると付け加えました。
「それからMotoGP(2022年)、WSBKで2回目、そして今MotoGP(2023年)では、ロンボク島から400のマーシャルがあり、マーシャルでさえ日本への輸出を求められています」と彼は言いました。
「だから、他のMotoGPが僕たちにそこに行くように頼んだんだんだ。だからそれは素晴らしいです。インドネシアのスポーツ・観光産業にとって、このような小さな出来事を乗数することは並外れたものです」と彼は続けた。
一方、マヤは今年、彼女のパーティーがインフラ、アクセス、イベントの両方の面でこのモーターレース選手権の準備を非常に慎重に準備したと述べました。
「これは、SOEs省、観光・創造経済省、地方自治体、IMI、地域社会、そしてすべての利害関係者からの協力的な支援のおかげで、よく準備することができます」と彼は言いました。
InJourney Groupは、子会社のITDCとPTマンダリカグランプリ協会(MGPA)ヌサンタラジャヤを通じて様々な準備を行ってきました。
トラックの修理、マーシャルの準備、医療センター、パドック施設、グランドスタンドから内輪回路まで、準備のためのハードワークが行われています。
そのうちの1つは、カーブとサーキットのランオフエリアの塗り替えを開始することです。総面積27,380m2のうち、再塗装は約22,000m2に達しています。
さらに、FIMの要請に応じて、新しいトラックリミットエリアのセンサーやタイミングシステムの設置も行われています。
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