インドネシアが世界の炭素軸になるのを支援し、PISは排出量を削減するための戦略を準備します

写真:ドク。プルタミナ国際海運

ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領が発足したインドネシアの炭素交換に加えて、PT Pertamina International Shipping(PIS)も気候危機と共同で戦うために炭素排出量の削減を支援しています。

炭素排出量削減におけるPISの真のステップと貢献は、PISのCEOであるYoki Firnandiによって、9月26日火曜日の2023年カタダタ将来の経済(SAFE)のための一連のイベントで、「輸送と物流部門の脱炭素化」と題するディスカッションで直接発表されました。

ヨキ氏は、国連貿易開発会議(UNCTAD)が発表したデータに基づいて、世界の海運業界は炭素排出量に最大3%貢献していると記録されていると説明しました。一方、国際海事機関(ILO)も世界の炭素排出量を削減するためのロードマップを発行しています。

「目標は、2030年までに排出量を30%削減し、2040年までに80%、2050年までに炭素排出量をゼロにすることです」とYoki氏は述べています。

Yoki氏によると、PISは、2060年までにインドネシア政府のネットゼロエミッション目標の実現を含む、規制に準拠したビジネスロードマップもまとめました。取られた具体的なステップには、より環境に優しいデュアル燃料またはデュアル燃料船の使用が含まれます。さらに、PISのフリートおよび資産にエネルギー効率技術を適用することは、二酸化炭素排出量を削減するための重要な取り組みでもあります。

「PISには、アンモニア貨物を輸送できるガス船や、石油・ガス誘導体以外の石油化学品や貨物を輸送できる船もありますが、これはPISが将来のエネルギーサプライチェーンに対応している証拠です」と彼は説明しました。

少なくとも、Yoki氏は、海上物流部門における排出量削減には4つの課題があると続けた。第一に、技術の可用性、第二に、消費者がコストを負担する意思に関連し、第三に、業界関係者への資金や資金動員へのアクセス、そして最後に規制の確実性と明確さについてです。

周知のように、先週、ジョコ・ウィドド大統領はインドネシア証券取引所(IDX)でインドネシアの炭素取引所を立ち上げました。大統領は、インドネシアの炭素取引所の存在は、気候変動の影響に対処するためのインドネシアの真の貢献の一形態であると述べた。

「これは、気候変動危機と戦うために世界と共に戦うインドネシアの真の貢献であり、この貿易の結果として、特に炭素排出量の削減を通じて、環境保護の取り組みに再投資されます」とジョコウィ大統領は述べた。