ジャカルタ - アジア開発銀行(ADB)は、インドネシアの開発アジェンダと改革の優先事項を支援するために、5億米ドルまたは7.7兆ルピア(1米ドルあたり15,402ルピア)相当の融資を提供しました。これは、投資を支援し、貿易障壁を軽減し、ビジネス界を拡大する環境を作り出すことです。
「このプログラムの下での政策改革は、インドネシアがグリーンで持続可能なビジネスを含め、より多くの投資を誘致し、貿易障壁を削減し、地元企業に力を与えるのに役立ちます」とADBインドネシアディレクターの富永二郎は月曜日にジャカルタでANTARAが受け取った書面による声明で述べた。
競争力、産業近代化、貿易加速プログラム(CITA/競争力、産業近代化、貿易加速プログラム)の3つのサブプログラムの2番目のサブプログラムは、2021年10月に承認された最初のサブプログラムの成功に続きました。
CITAは、インドネシアのビジョン2045と国家中期開発計画(RPJMN)2020-2024に沿ったものであり、ADBによるインドネシアの国家パートナーシップ戦略、2020-2024、特に経済回復を加速し、気候レジリエンスを強化するための戦略的道筋の重要な部分です。
2045年に高所得の地位を達成するために、富永二郎政権は、インドネシアの国内総生産は毎年少なくとも6%成長しなければならず、パンデミック前の平均である5.3%をはるかに上回るはずだと予想していると述べた。
「インドネシアの進歩はCOVID-19パンデミックからの回復に良好ですが、投資を刺激し、雇用を創出し、ビジネス環境を改善し、貿易することによって成長の可能性を高めるために、進行中の構造改革が依然として必要です」と彼は言いました。
インドネシア政府は、サブプログラム2で合意されたように、投資環境を改善するための一連の措置を講じました。ビジネスライセンスの承認は、全国、地域、省のプロセスを統合するリスクベースのアプローチであるオンライン単一提出の更新を通じてより迅速に行われました。
さらに、より多くの投資を誘致し、インドネシアの低炭素経済への移行を支援するために、政府はサブプログラム1の改革を深め、とりわけ、エネルギー効率への投資を促進し、よりグリーン投資を支援する環境を作り出しています。
電気自動車のバッテリー製造への外国直接投資も承認されており、少なくとも49,000人の雇用を創出すると予想される5つの高価値契約の署名も含まれています。
貿易障壁を軽減するために、政府は国家物流エコシステム構造化行動計画(2020-2024)に基づいて、公共部門と民間部門を物流チェーンでデジタルで接続するための3つの新しいシステムを実装しています。
これらの取り組みには、港湾事業者のための単一のオペレーティングシステムを実装することにより、6つの銀行とロジスティクスサービスのためのオンライン決済プラットフォームの立ち上げが含まれます。国立シングルウィンドウは強化され、政府調達の競争力は強化されます。
ビジネス界の規模を拡大する取り組みの一環として、政府は起業家エコシステムを改善し、ビジネス界の能力を高めて、特に女性が所有する企業で、政府調達に参加する能力が不十分または不十分であることがよくあります。
零細・中小企業については、性別によってデータが分類される統合システムが構築され、女性が所有する企業の業績を追跡、分析、報告するために使用されます。
ADBは、繁栄し、包摂的で、強で、持続可能なアジア太平洋地域を達成し、極度の貧困を根絶するための努力を継続することにコミットしています。ADBは1966年に設立され、68人のメンバーによって所有されており、そのうち49人はアジア太平洋地域にあります。
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