インドネシア海の可能性はブルーエコノミーを通じて最適化

海洋イラスト(ドック。間)

ジャカルタ-2023年9月初旬にジャカルタで開催された第43回ASEANサミットは、重要な合意をもたらしました。特に海洋経済の成長のために。

2023年9月5日の議長声明で、両首脳は、地域の成長を促進するための新しいエンジンとしてブルーエコノミーを構築することにより、包括的かつ持続可能な方法で付加価値と海洋資源バリューチェーンを創造するために、ASEANブルーエコノミーフレームワークを採用することに合意しました。

インドネシアはASEAN最大の海洋経済を持つ国であり、ブルーエコノミー:インドネシアの経済変革のための開発枠組み2021によると、漁業部門の付加価値は約270億ドルに達しています。

インドネシアの海岸線は世界で2番目に長く(108,000キロメートル)です。世界で2番目に大きい水産生産者。そして世界で2番目に大きいサンゴ礁の面積250万ヘクタール。国の海洋部門は確かに生計の源であり、地方および国民経済の原動力であるべきです。

しかし、これらすべての利点により、インドネシアの海洋部門は期待される経済的および財政的利益をもたらしましたか?その答えは、完全に最適化されておらず、ブルーエコノミーが効果的な解決策である海洋の可能性がどれほど大きいかを反映しています。

ASEAN、特にインドネシアにおけるブルーエコノミーの実施を促進するためには、政府と利害関係者との間の協力的な努力が重要である。

インドネシアのブルーエコノミーの定義は、海洋に関する法律第32/2014号第14条第1項の説明、すなわち、コミュニティの関与、資源効率、廃棄物の最小化、および二重付加価値の原則に基づいて経済成長を実現するための持続可能な海洋管理、海洋および沿岸資源およびその生態系を改善するためのアプローチを指す。

「持続可能な海洋管理」は、すべての海洋セクターの事業活動が、海洋生態系の健全性を損なわない方法で利益を達成するために行われることを保証するためのキーワードです。