バッペナス:電車は最も効率的な交通ソリューションです

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ-国家開発計画省の施設およびインフラストラクチャ担当副官/ BAPPENAS Ervan Maksumは、列車はエネルギーと環境に優しいという点で効率的な輸送ソリューションの1つであると評価しました。

彼によると、政府は現在、インドネシアの大気汚染と高炭素排出量を削減するために多くの大きな課題に直面しているからです。

「私たちはすでに、最も安価なエネルギー、そして汚染を引き起こさないエネルギー、そして『手ごろな賃金』が得ることができるので公正なエネルギーを知っています」と、ジャカルタの全国セミナーに出席しながらアーバンは言いました、アンタラから引用、9月20日水曜日。

しかし、アーバン氏は、高い鉄道インフラを建設するコストは、直面する障害の1つであると説明しました。したがって、「グリーンファイナンス」の概念は、汚染された従来の輸送から環境にやさしいものへと投資をシフトするために生まれました。

アーバン氏は、公共交通機関のモードを電気エネルギーに変換し、炭素クレジットを販売した国の1つとしてタイの例を挙げました。しかし、これはインドネシアでは依然として課題であり、グリーンボンドまたは「グリーンボンド」を開発し、グリーンファイナンスプログラムを実施するために、機関とのパートナーシップが必要です。

「これは実際には、500兆ルピア(補助金)の燃料など、『グリーンファイナンス』の可能性であり、私たちはどれだけ汚染しているか、燃えるもののほとんどはオートバイです。これは、私たちがそれを変換する場合、地下わずか4を通過するMRTに以前投資してください、「東西部」では、それはわずか10兆ルピアです」と彼は言いました。

Ervanは、鉄道輸送は750〜1,500 kmの中距離で使用するための非常に効率的なモードの1つであると評価しました。

さらに、彼によると、政府は輸送資金調達に関連する司法の問題も考慮している。したがって、政府は、それを必要とする人々に輸送補助金を提供する上で、より公平な解決策を策定しています。

慎重な社会登録により、補助金を本当に必要としている人をターゲットにすることができます。これは、より高い料金を支払う余裕のある人が貢献することを確実にすることに沿ったものです。

アーバン氏は、インドネシアが持続可能で包摂的な鉄道時代に向けて前進できるように、同国の輸送パラダイムを変える取り組みの一環である持続可能性と正義へのコミットメントに焦点を当て、資金調達における創造性を説明しました。

「正義の問題については、私はこれをKAI、局長(鉄道)、LRT、MRTに委ねます。バッペナスと財務省は社会経済登録(Regsosek)を作成し、1億から2億7000万人の貧しい人々を検閲しました」と彼は言いました。