ジャカルタ - PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)は、ビジネスクラス向けにジャカルタバンドン高速鉄道のチケット価格を250,000ルピアで提案しています。
ただし、提案された関税には、フィーダーまたはフィーダーの列車(KA)料金は含まれていません。
参考までに、フィーダー列車は、パダララン駅からバンドン市内中心部までジャカルタバンドン高速列車の乗客を運ぶ列車です。
KCICのDwiyana Slamet Riyadi社長は、KCICが提案した250,000ルピアのチケットは、二流またはビジネスクラスの価格であると述べた。
ジャカルタバンドン高速鉄道自体には、プレミアムエコノミー、ビジネス、ファーストクラスまたはプレミアクラスの3つのクラスがあります。
「それが私たちが提案していることであり、(フィーダートレインのチケットを含む)Rp250,000はそうではない」と彼は9月4日月曜日、ジャカルタのセナヤンの国会議事堂、国会議事堂で会ったときに言った。
現在、Dwiyanaを継続し、KCICはチケット購入のバンドルスキームについて議論しています。目標は、乗客を容易にし、ユーザーのモビリティを向上させることです。
「再びKAIと運輸省と話し合うと、バンドルが期待されています。乗客がLRT、高速列車、フィーダーが必要に応じて迅速に1回の取引できるように」と彼は言いました。
ドウィヤナはまた、パダララン駅とバンドン市を結ぶように準備されたフィーダートレインがより快適で、地元の列車とは異なることを保証します。
「これ(フィーダー)は(地元の列車とは)違う、正しい経済だ。私たちは特別なフィーダー であり、クラスは経済よりも優れています」と彼は言いました。
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