ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、西カリマンタン(西カリマンタン)の国境並行道路の建設を継続します。
PUPR大臣のバスキ・ハディムルジョノは、西カリマンタン国境のパラレル道路を608キロメートル(km)の東カリマンタン国境(カルティム)まで建設し、2024年末までに完全に浸透することを目標としています。
「ジョコウィ大統領政権のインフラ整備は、第1期(2014-2019)のプログラム、すなわち周辺からの建設をまだ継続している」とバスキ大臣は、9月4日(月)にVOIが受け取った書面による声明で述べた。
バスキは、彼の党が9月3日日曜日に149 kmに沿った東カリマンタン時代のナンガセクションを見直したと述べた。セクションから25 kmが舗装され、他の25 kmは2024年5月まで舗装中です。残りは2024年後半または2025年初頭に機能するまで作業されます。
バスキ大臣から,レビューでは,環境条件に配慮した持続可能な開発,特に森林地帯に残っているカリマンタンの国境道路の建設の重要性を改めて表明しました。
「斜面配置設計の詳細を用意。崖の安全性で地すべりを起こしやすいすべての極端なポイントを適切にチェックし、周囲の作物を死に至らしめ、下流の川を汚染する浸食を許さないように配置されています。これは、持続可能な環境開発の原則の実施の一部です」と彼は言いました。
一方、西カリマンタン国道実施センター(BPJN)のビナ・マルガ・ハンディヤナ総局長は、2022年末まで、221 kmに沿って舗装されていた608 kmの西カリマンタン国境パラレル道路の合計は221 kmであったと述べた。
「現在、西カリマンタンの国境道路全体が貫通/開通していますが、橋の建設と道路の遅さの修理がまだ必要であるため、完全に機能していないセクションがいくつかあります」と彼は言いました。
ハンディヤナ氏は、2023年にPUPR省によって西カリマンタン国境道路の改修と建設のための9つの作業パッケージが実施されており、2022年から2024年のシディング/セルアス-バタスセカヤン/エンティコン-ラサウ境界セクション(47.10 km)の道路と橋の改良(2,090億ルピアの価値)や、96億ルピア相当のシンパンテイクシンパンソンダセクションの道路と橋の定期的なメンテナンス(95.54 km)が含まれると付け加えた。
その後、2020年から2023年にかけてのカプアス・フル/シンタン・ナンガ・バダウMYC境界道路(33.60 km)の建設は1,990億ルピアの価値があります。
現在、2020-2023年には、1,390億ルピア(859メートル)相当のエンティコン-ラサウ-バダウMYCセクションブリッジの建設、1,810億ルピア(68 km)相当のラサウ-セプラウ-バタスカプアスフル/シンタンMYCセクション2022-2024の道路の改良、73億9000万ルピア相当のシンパンバライカランガン-ラサウ-シンパンナンガカントゥク-ナンガバダウセクションの道路と橋の定期的なメンテナンスもあります。
その後、1,480億ルピア(25 km)相当のナンガエラバタスカルティムMYC 2022-2024道路の建設、29億ルピア相当のナンガエラバタスカルティムセクションの道路と橋の定期メンテナンス(27)、および39億ルピア相当のシンパンテマジュクタンジュンとアルクシンパンテイク(65)の定期メンテナンス。
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