ジャカルタ - PT Pertamina International Shippingは、9月1日(金)にPT Pelabuhan Indonesia(Persero)とジャカルタ統合グリーンターミナル(JIGT)カリバルの開発協力に署名しました。
SOEのカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣はスピーチで、LPG、燃料、ガソリン、バイオディーゼルなどの燃料を収容するだけでなく、LNG、CPO、UCO(使用済み食用油)、石油化学製品も収容できるように設計されていると述べた。
また、2030年に需要が高まると予想される水素を収容することもできます。
「将来の再生可能エネルギー開発のための戦略的インフラとなる630万バレルの容量を持つJIGTの開発の署名があることに感謝しています」とTikoは9月1日金曜日の発言で述べました。
彼によると、このターミナルの建設は、最近大気汚染の問題に直面している大ジャカルタ地域の環境に優しいグリーンエネルギーのニーズも準備します。
PT Pertamina International Shipping(PIS)のCEOであるYoki Firnandi氏は、JIGTの開発には3つの開発段階で3億5,000万〜5億5,000万米ドルの費用がかかると説明しました。
「貯水池の容量は、ジャボデタベック地域のエネルギー需要を満たすために最大630万バレルに達する可能性があり、将来的には燃料の利用可能性が高まる可能性があります」とYoki氏は述べています。
ヨキ氏は、JIGTの構築はいくつかの段階から成り立っていると説明した。
建設段階は今年から埋め立てプロセスから始まり、2024年にはFEED(フロントエンドエンジニアリング設計)、2025年には初期建設と構造強化が続きます。
一方、ターミナルの操作はいくつかの段階で実行されます。2027-2035年の期間の第1段階は、燃料貯蔵運転、LNG、FAME、使用済み食用油(UCO)貯蔵の建設と運用に関する2035-2040年の第2段階、および水素貯蔵の建設と運用に関する2040年の最終段階です。
「最新の近代技術の応用、端末の運用がより安全で効率的であることを保証するデジタル化されたシステム、自動化が伴います」とYoki氏は付け加えました。
ご存知のように、JIGTはアジアの貿易フローハブにとって非常に戦略的な場所を考慮して、ペリンドが所有する50ヘクタールの面積に建設されます。
運用面では、JGITの立地は、海岸に接する人口のないエリアにもあり、大型船を収容できるオフショア係留があります。
この避難所の収容能力は、プルンパンのジャカルタ統合ターミナルの3倍です。
JIGTエネルギーターミナルは、運用上の利点があります。「電力における新エネルギーや再生可能エネルギーの利用、エネルギー効率、環境保全のための廃棄物管理など」とYoki氏は結論付けました。
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