ジャカルタ-PTプルタミナ(ペルセロ)の社長であるニッケウィディアワティは、2024年にパータライトタイプのエンジン燃料(BBM)をペルタマックスグリーン92に変更することは、まだ社内で調査中であり、まだ決定されていないと述べました。
ご参考までに、PT Pertamina(Persero)は、RON 90補助金のオクタン価レベルをRON 92に引き上げ、すなわちPertaliteとEthanol7%を混合してPertamax Green 92になることを検討しています。
「このプログラムはペルタミナの内部調査の結果であり、政府からの決定はありません。もちろん、我々はこれを提案し、さらに議論するつもりだ」とニッケは、8月30日水曜日、下院委員会VIIとの公聴会(RDP)の後、述べた。
ニッケ氏は、提案が後で議論され、政府のプログラムになれば、価格は確かに政府によって規制されるだろうと付け加えた。
「特別割り当て燃料タイプ(JBKP)には補助金と補償メカニズムがあるため、価格を市場に引き渡すことは不可能です」とニッケは説明しました。
ニッケ氏によると、この研究は、オクタン価が高い燃料が確かに環境にやさしくなるため、より高品質の燃料を生産するために実施されました。
「たとえば、同じ価格で、人々はより良いオクタン価でより良いものを手に入れているので、機械もより良いので、排出量も減少する可能性があります。しかし、これは単なる提案なので、議論の余地はありません」とニッケは説明しました。
ニッケ氏は、フェーズ2ブルースカイプログラムはまだペルタミナの内部研究であると強調した。その実施については、政府に提案され、後で決定する政府の権限になります。
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