ジャカルタ - PT Angkasa Pura Iは、コモド空港、ラブアンバホ、東ヌサトゥンガラ(NTT)を取得する予定です。このプロセスは昨年から続いていますが、進歩や停滞はありません。その理由は、これまで運輸省からの決定がなかったからです。
AP Iのファイク・ファフミ局長は、彼の党が空港の管理への関心について運輸省に手紙を送ったと述べた。
Faik氏は、これまで買収計画は運輸省で内部でまだ議論中であると述べた。しかし、Faikは、以前に送られた申請のフォローアップを知らなかったことを認めました。
「コモド空港の取得により、運用できるようにローンの手紙を提出しました。私はそこでのプロセス(運輸省)がどのようなものかわかりません」と、彼は8月31日木曜日に書かれたジャカルタのメディア集会で言いました。
運輸省での停滞にもかかわらず、ファイクは彼の党が多くの投資家の協力を模索していたことを認めた。
「私たちは戦略的パートナーを探求してきました。運輸省内にプロセスがあるので、私たちはまだ待っています」と彼は言いました。
AP I ターゲット 20 戦略的ミントラ
以前、Faikは空港管理の関心事の手紙を運輸省に提出したと述べました。これは、PTシンタアバディフローレス(CAF)の出発後、経営陣がまだ規制当局からの承認を待っていることを意味します。
「彼らは機能しないので、私たちは引き継ぎますが、引き継ぐときは戦略的パートナーと協力します」と、2022年11月8日火曜日に引用されたFaikは述べています。
Faik氏は、彼の党はラブアンバホへの乗客数を増やすことができる戦略的パートナーをターゲットにしたいと述べ、パートナーの財政能力だけに依存しないようにしたいと述べた。
「したがって、ラブアンバジョの空港の美化と能力開発は、財政能力を持つ戦略的パートナーだけでなく、交通を促進できる戦略的パートナーによってもサポートされています。可能であれば、戦略的パートナーがあれば10人を連れてくることができますが、うまくいけば20人に達することができます、それは私たちの計画の1つです」と彼は言いました。
Faikによると、ラブアンバジョは最優先の目的地の1つであるため、空港サービスへの訪問の増加を改善する必要があります。
「ラブアンバジョは超優先目的地であるため、なぜこれが重要なのか。空港がラブアンバジョの観光客数の増加をサポートできることも確かです」と彼は言いました。
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