繰り返しになりますが、KKPベククアル海の3隻の違法漁船

写真:ドク。KKP

ジャカルタ - 海事漁業省(KKP)は、アル諸島で違法に漁獲量(違法漁業)を積み替えた疑いのある3隻の漁船の行動を止めることに成功したと言われています。

KKP海洋資源漁業監督局長のアディン・ヌラワルディン少将は、この行動は輸送船1隻と漁船2隻を凍結することに成功したと述べた。

「これらの船は、パートナー船ではなく、単一の事業単位で貨物を輸送している疑いがあります」と彼は8月13日日曜日の書面による声明で述べました。

アディンによると、ビジネスアクターのコンプライアンスに関する海洋問題漁業大臣番号B.1049/MEN-KP/VII/2023の回覧状によると、漁船はパートナーまたは1つの事業単位にある魚輸送船にのみ貨物を転送することができます。

「これは、全国的な捕獲漁業ガバナンスを変革するために行われ、ビジネスアクターのコンプライアンスを確保するために、この産業規模の漁業ゾーンの監督を強化します」と彼は言いました。

この点に関して、アディンは、クォータベースの測定漁業政策の目的の方向性と同様に、ビジネスアクターのコンプライアンスが持続可能な漁業管理の成功の鍵であることを強調しました。

このため、彼の党は、漁業資源の持続可能性を脅かす可能性のある違反行為の加害者を厳しく取り締まるために混乱しているわけではありません。

「この行動は、漁獲量から報告されなくなったり、漁獲量データを混乱させる可能性があるため、報告されていない漁業の一形態です」と彼は言いました。

アディンはさらに、それは魚輸送船(KM)のためであると述べた。LB 99)は、雇用創出に関する2022年ペルプ第2号の制定に関する2023年法律第6号第177条第4項に違反したとされている。現在、3隻の船舶は、さらなる処理のためにマルクのSDKPドボ監督ユニットにアドホックされています。

以前、海事水産大臣は、非課税国家歳入引き出し(PNBP)の実施における事業主体の遵守に関する回覧番号B.1049/MEN-KP/VII/2023を発行していました。

この規則は、漁業部門の子会社であるPNBPの達成が最大化され、海洋および漁業部門の発展のために目だけで利用されるように、生産後の水産物の徴収を規制しています。したがって、トレンガノ大臣は、漁業コミュニティの福祉のためにビジネス関係者に相乗効果を発揮するよう要請しました。