ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道(KCJB)プロジェクトが9月に稼働すると推定しています。一般市民との無料のKCJB限定試験の撤回とともに。
ジョコウィ氏は、このプロジェクトの発足は、PTケレタセパットインドネシア中国(KCIC)がKCJB試験を完了し、一般市民に奉仕する準備ができていると宣言された後に行われると述べた。
「いいえ(ジャボデベックLRTと一緒に)。高速列車は9月に再び試すかもしれません。準備ができたら、すべてもすぐに運行されます」と、8月10日木曜日、ジャカルタでJabodebek LRTを試した後、彼は言いました。
ご参考までに、KCJBはインドネシア共和国の78周年記念の贈り物にはなれませんでした。その理由は、もともと8月に開設される予定だった一般公開に限定された無料試験が9月に延期されたためです。
それでもジョコウィ氏は、この大量輸送プロジェクトが近い将来に稼働し、渋滞を緩和することを望んでいる。
「操作が早ければ早いほど、毎日渋滞に直面していることを知っているので、より良いです。私たちは毎日汚染にも直面しています」と彼は言いました。
さらに、ジョコウィ、ジャボデタベックとバンドン地域の渋滞は100兆ルピアの損失を引き起こしました。したがって、解決策の1つは、自家用車を使用する前のものから公共交通機関に人々を移動させることです。
「したがって、交通手段から自家用車から大量輸送モードへの移行は、私たちが期待していることです」と彼は言いました。
ジョコウィ氏は、人々が公共交通機関を利用したいと思うようにするには、補助金が与えられなければならないと述べた。
「補助金がなければならない、はい、それは政府の義務であり、国家の義務です。これは地域社会への奉仕の一形態だからです」と彼は言いました。
9月までのKCJBモラーテスト
インドネシア-中国高速鉄道(KCIC)のエヴァ・チェアルニサ事務局長は、KCJBの限定無料試験が2023年8月18日にキャンセルされたことを確認しました。
「政府の指示に従い、事前運用試験は2023年9月上旬から行われる予定です。その時、人々はジャカルタとバンドンの関係で無料で高速列車を試すことができます」と彼は8月8日火曜日にジャカルタで記者団に語った。
さらに、Evaは、この限られた無料の試験スケジュールの撤回は、ジャカルタ - バンドン間の高速列車関係の運行前の期間における試験プログラムがうまく機能することを確実にするためであると説明しました。
インドネシアと東南アジアで最初の高速列車輸送モードとして、ジャカルタ-バンドン間の高速列車の運行には非常に慎重な準備が必要です。
「現在、PT KCICはさまざまな側面で準備を続けています」と彼は言いました。
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