ジャカルタ-政府は、PTワスキタカリヤ(ペルセロ)Tbk(WSKT)の州資本参加(PMN)の支払いを延期しました。これは、国有企業省(BUMN)がレッドプレート会社を再構築するためです。
「ワスキタ氏は現在、ビジネス変革のためのガバナンスを再構築し、改善する段階にある」と、8月9日水曜日に書かれたSOE大臣エリック・トヒルは述べた。
この再編段階では、エリックが継続し、ボゴール-チャウィ-スカブミ(Bocimi)有料道路とカユアグン-パレンバン-ベトゥン(カパルベトゥン)の国家戦略プロジェクト(PSN)の完了のためのワスキタへの2022年度PMN割り当てが遅れたためです。
コミュニティの利益のためにPSN決済の持続可能性を考慮して、エリックは2024年に12.5兆ルピア相当のPMNをフタマカリヤに提供することを提案しました。そのうちの1つは、カパルベトゥンフェーズII有料道路プロジェクトとボシミセクションIII有料道路を完成させることです。
「フタマ・カリヤを通じたPMNの参入は、カパル・ベトゥンとボシミ有料道路プロジェクトを完了するための国家戦略プロジェクトを完了し、プロジェクト作業を実行できるようにするためです」と彼は説明しました。
エリック氏によると、この戦略的な有料道路の建設の完了は、ワスキータが所有する有料道路と建設の投資価値を高めることもできます。
「したがって、ワスキタは資産リサイクルプログラムを加速し、潜在的な投資家を戦略的パートナーシップのために集めることができ、利益を増やし、会社の債務ポジションを減らし、ベンダーに対する債務を解決することができます」とエリックは説明しました。
一方、ワスキタ・カリヤのムルシド社長は、3兆ルピアのPMN 2022ファンドは同社の財務省に入っていないと述べた。
「3兆ルピアにのぼるPMN 2022の収益の取り消しは、ワスキタが当社の財務構造を包括的に再構築するためのマスター再編協定(MRA)の見直し過程にあるためです」と彼は言いました。
Mursyid氏はまた、同社は現在、MRA修正シナリオの包括的なレビュープロセスにおいて、銀行および債券保有者の両方の債権者と集中的な議論を行っており、今年のPMN資金調達は実行できないと付け加えた。
「同社は、特にボゴール-チャウィ-スカブミとカユ・アグン-パレンバン-ベトゥン有料道路の国家戦略プロジェクト(PSN)の完了を加速するために、政府が引き続き支援すると考えています。さらに、同社はワスキータの現在の状態に最も適した公式を探します」とMursyidは付け加えました。
Mursyid氏は、すべての改善努力と変革プログラムは、会社の財務実績と全体的な業績を改善するために会社によって実施されていると述べた。
「当社が現在経験しているすべての状況の中で、私たちは引き続き可能な限り業務を遂行し、進行中のプロジェクトの完了に集中し、優れたコーポレートガバナンスを改善し続けます」とMursyid氏は述べています。
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